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625米高 世界级高桥靠什么闯难关
贵州省花江峡谷大桥主桥跨径达1420米,桥面与北盘江的垂直距离达625米,建成后将成为主桥跨径和高度世界第一的山区桥梁。几年来,项目团队创新工艺,攻克了混凝土浇筑、提高抗风安全性、优化索股架设等一道道难题,用智慧和汗水浇筑起这座世界级高桥。
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又一批世界纪录诞生!三种姿势过长江,必须帅!
6月9日,由中国中铁等单位设计建设、中交集团等单位参建的常泰长江大桥以“毫米级”精度顺利合龙,合龙精度控制在2毫米以内,至此这座世界最大跨度斜拉桥历时5年建设实现全线贯通,长江南北两岸的常州和泰州两市成功实现江上“牵手”
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“世界第一高”要来了!他们,在“地球裂缝”上搭桥 →
在建的世界第一高桥花江峡谷大桥建在被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上,全长2890米,主跨1420米,桥面与水面垂直高度达625米,相当于200多层楼。建成后,驾车横穿峡谷的时间将从两个小时缩短至两分钟。
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跨径超600米!世界最大跨度拱桥建成通车
2月1日11时,世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——广西南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车,这是世界首座跨径超600米的拱桥。
混凝土科学技术奖
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【科技进步类】二等奖:高速公路隧道洞渣资源化利用制备机制砂混凝土成套关键技术
项目针对高速公路隧道洞渣处理难度大及混凝土砂石原材料运距远等难点,系统展开洞渣母岩特性研究及破碎设备选型,厘清洞渣制备机制砂过程关键参数控制,同时开展洞渣机制砂特征指标检测及品质评价方法,从根本上解决母岩与机制砂质量评价问题……
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【科技进步类】二等奖:城镇污水环境下高耐久混凝土开发与应用
本项目旨在研究污水环境下混凝土性能的衰减规律,预测在不同环境下,应用不同材料对混凝土耐久性的改善作用,在此基础上,实现污水环境下混凝土的全流程、成体系与强化设计,为污水环境下混凝土的材料选择、配合比设计、结构设计提供理论参考和数据支持,以延长污水环境下混凝土构件的使用寿命,从而开展不同污水环境下混凝土工程的实际应用。
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【科技进步类】二等奖:装配式桥梁桥面板及防水体系耐久性提升技术研究
本项目分析了影响装配式桥梁桥面板及铺装结构破坏现象,研究了桥面板湿接缝防渗及抗侵蚀技术,开发了防水抗疲劳层铺装材料,提出了多层复合桥面防水结构,实现了装配式桥梁桥面板及防水体系耐久性提升。