近日，中铁十八局参建的重庆轨道交通24号线一期工程全线最大的明挖车站——商贸城站主体结构顺利封顶。商贸城站～迎龙站区间左线隧道顺利贯通，标志着4标项目“2站2区间”均已实现封顶、贯通，工程建设取得阶段性进展。

封顶现场

重庆轨道交通24号线一期工程是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一，全长约18.82公里，隧道公司负责施工的土建4标全长2.26公里，共含2站2区间，即：商贸城站、迎龙站，商贸城站～迎龙站区间、迎龙站～商贸城北站区间。

商贸城站封顶现场

商贸城站为地下四层明挖岛式车站，车站长304.9米，宽21.6米，共设3个出入口和2个风亭组，车站主体结构设计混凝土方量约6.2万方，是重庆轨道交通24号线一期工程体量最大、结构最复杂的明挖车站。

施工过程中，项目团队积极践行“对标世界一流，深化价值创造”理念，全面推行项目精细化管理，优化明挖方案，加大技术攻关力度，严格安全质量隐患排查，严控每道工序施工质量，并对施工现场各项数据进行实时监控和分析，确保车站施工全过程安全可控。

“迎龙1号”盾构机

商贸城站～迎龙站左线区间长651.74米，是全线控制性工程之一。上场以来，针对区间存在坡度大、软硬岩交错、小近距隧道等情况，项目团队积极与地方政府、业主、设计等单位沟通，联合研制了复合式刀盘盾构机“迎龙1号”。该盾构机全长约96米，重600吨，开挖直径6.88米。针对浅覆土地层掘进难题，特别设计了六路保压系统，确保了盾构机的高效掘进。其间，项目团队还多次组织召开盾构施工筹划会，持续优化施工方案，确保了左线、右线掘进的同步、安全推进，为此次双线贯通奠定了坚实基础。

区间贯通现场

当前，项目团队正全面贯彻落实集团公司“大干一百天”工作部署，合理配置资源，优化施工组织，锚定施工节点，掀起大干快上热潮。截至目前，项目已完成总产值的84.7%，下一步，项目团队将全力以赴抓好后续收尾工作，确保如期实现完工目标。

重庆轨道交通24号线一期工程线路图

据悉，重庆轨道交通24号线一期工程是重庆首条全自动驾驶的轨道交通线路，建成通车后，将有效提升重庆轨道交通南北向运输能力，增强重庆东站的辐射范围，为市民出行提供便利。（中铁十八局）