近日，中铁十局拉美分公司承建的秘鲁钱凯隧道项目出口首模二衬顺利浇筑，标志着秘鲁钱凯隧道项目施工步入新阶段。

钱凯隧道项目是中铁十局承建的海外第一个长大隧道，是秘鲁钱凯港口一期建设重要组成部分，是后续整体工程的基础内容，港口建成后年吞吐能力达100万标准箱及600万吨散杂货，将成为太平洋沿岸最有影响力的物流中心之一。

重安质，项目施工精准发力

该隧道建设过程面临困难重重，诸如技术标准高、环保要求严、工程工期短、地质条件差及社区关系杂等。另外，安全问题也是摆在项目团队面前最大的障碍，需要长距离穿越砂层地质和硬岩地质，且隧道下穿泛美公路并全程下穿居民区，对安全管理提出了更高的要求。

为确保首次二衬的顺利浇筑，项目部采用全新量身定制的钢筋台车和模板台车等大型设备进行全机械化施工，应用新型的“双侧壁导坑”施工工艺，以“新奥法”基本原理为依据，将大断面隧道分割为多个洞室，解决大断面、浅埋、下穿已有构造物隧道开挖的安全性问题。在开挖导坑和初期支护时，采用钢拱架、锚杆、钢筋、喷射砼柔性支护体系，及时施作，使开挖断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形；同时建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。

同时，项目团队精心策划、编制了钱凯隧道二次衬砌施工首件专项施工方案，从施工过程控制要点、安全管理、质量控制、材料设备等方面对准备情况进行了全面梳理，牢牢盯控二衬混凝土的施工方法与工艺流程，强化过程控制，严格把控质量关。

中国驻秘鲁大使梁宇（左五）视察钱凯隧道项目

此外，项目召开落实三级技术交底工作专题会，在二衬浇筑前组织人员对初支凿毛、防水卷材等预埋件铺设、钢筋绑扎、二衬台车定位和校正、端头模板加固等工序进行复检，清除安全隐患确保衬砌施工过程全面受控。

强管理，属地建设再谱新篇

依托中铁十局“海外双优”发展战略，拉美分公司积极践行属地化管理模式，高标准配备管理团队，从国内精选数十名具有隧道施工丰富经验的专家型管理人才，并招聘了30名专业的属地工程师，组成了一支能够熟练掌握公司的各项管理制度，研究解决现场技术难题，并能够按照安全、质量、进度、成本等目标单独完成项目工作的属地化管理团队。

项目属地管理团队召开会议

疫情期间，拉美分公司秉承“中国建造、铁肩担当”的企业使命，积极克服新冠疫情造成的不利影响。在资源调配方面，坚持“国际上的事在国际上解决”，积极借助当地和第三方力量，确保中央企业在境外不同国家的项目间合理调配资源，扎实推进项目实施。此外，积极履行社会责任，疫情期间与业主联合向钱凯社区4000户低收入家庭捐助防疫物资和生活物资，维持了良好的社区关系，为项目施工营造了良好的外部环境，同时也展示了中铁十局在海外良好的国际及社会形象。

中铁十局在秘鲁为钱凯社区居民捐赠物资

钱凯隧道出口首模二衬的顺利浇筑，是项目建设的又一重大里程碑，接下来拉美分公司将在保证安全、质量、环保的前提下，全力以赴推进工程建设，按时兑现工期承诺，助力当地民生经济的发展，也借助该项目建设为推动“一带一路”战略实施和深化中秘合作发挥重要作用。