9月22日，中铁十四局承揽的昌景黄铁路江西段812孔箱梁架设任务全部完成，为下步轨道工程全面推进、实现预定通车目标奠定坚实基础。

中国铁设昌景黄铁路（江西段）工程总承包项目部特发来贺信，对公司及全体参建员工共同努力、超前圆满的完成架梁任务表示感谢，并希望保持良好势头、再接再厉，安全、优质、高效完成后续施工任务，为昌景黄铁路建设作出更大的贡献。

昌景黄铁路西起江西省南昌市、东至安徽省黄山市，正线全长289公里，其中江西段正线全长200公里，设计时速350公里。中铁十四局担负昌景黄铁路江西段812孔箱梁架设、510公里铺轨及190组道岔铺设任务。

为按期完成各项节点施工任务，公司架梁分公司科学组织、统筹部署，配置900t高铁提运架设备一套、550t单线运架设备一套，精选专业技术人员组建架梁队。

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面对时间紧、任务重、大坡度大曲线、异形梁、频繁调头等诸多不利因素，架梁分公司合理优化细化施工方案，严格安全质量管控，积极与设备厂家沟通，对架桥机主梁、下导梁进行改造满足异形梁架设需要，创新使用架桥机机臂水平度调平罗盘、龙门吊安装走行纠偏装置、运梁车安装防疲劳人脸识别系统，并将信息化运用到视频监控、风速监测、胎压监测、钢丝绳监测等各个方面，为圆满完成箱梁架设任务提供坚实保障。架梁设备历经5次调头、2次转线，创造单班单日架梁6孔的好成绩。

金溪湖特大桥箱梁架设

昌景黄铁路通车后将有力促进沿线旅游产业发展和生态经济区建设，激活地区发展动能，将结束上饶市余干县不通铁路的历史，并引领鄱阳县及景德镇市进入“高铁时代”，对促进赣皖两省融合发展，完善区域路网布局有着重要意义。