10月29日7：00-10月30日1：00，历经18个小时的奋战，永零高速第四合同段YK39+155.5鸟塘铺跨衡枣高速主线现浇桥右幅底、腹板混凝土浇筑顺利完成。此次浇筑为永零高速单次浇筑体积最大混凝土工程，单次浇筑方量达到1122方。

永零4标鸟塘铺互通跨衡枣高速桥跨组合为35m+48m+35m现浇预力混凝土箱梁。其中第1、3跨采用盘扣满堂支架法，第2跨采用型钢+钢管柱支架法施工。为确保本次混凝土的顺利浇筑，衡永公司各级领导通力指导，交通国合公司、项目部及永零第二总监办高度重视，在做好支架验收的基础上，多次召开交流会、交底会、动员部署会。交通国合公司副总经理、总工程师吴初平，第二总监办总监李刘军、副总监喻景初等亲临现场督战，并提供了许多宝贵的意见和建议。项目部从现场实际出发，对混凝土浇注编制了专项施工方案，预计浇筑时间为24小时左右，从人员组织（白班和夜班）、交通协调、机械准备、材料准备、安全保障、技术保障、混凝土质量控制、后勤保障等各方面进行了细致安排，力争准备充分，万无一失。本次参与施工的主要设备有：拌和机3台套、混凝土罐车12台、天泵2台（另备用1台）、25T汽车吊2台、PC220挖掘机2台、1000KVA的箱式变压器1台（备用300kW发电机组1台，现场备用50kw发电机2台）等，参与施工的人员有前台人员（含项目部）60人，后台人员40人。

此次施工箱梁现浇梁段浇筑面积大，混凝土数量大，连续浇筑时间长，质量要求高，任务艰巨而关键。现场施工人员严格把关，明确各方职责与任务，各组人员紧密配合，施工作业一气呵成。同时严格贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，确保了浇筑过程安全顺利。

本次箱梁的成功浇筑，标志着永零四标项目的节点性关键工程取得重大突破，为后续现浇梁施工积累了宝贵经验。接下来，永零四标全体参建人员将踔厉奋发，紧抓施工黄金期，勠力同心加快项目建设，坚持疫情防控及安全生产“两手抓、两不误”，确保在本年度完成所有现浇梁和预制梁的施工任务。