日前，G3铜陵长江公铁大桥南岸主塔下横梁混凝土开始浇筑。经过持续26个小时的忙碌，大桥下横梁第一层混凝土浇筑圆满完成，为大桥南主塔钢梁施工奠定基础。

正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥4号墩主塔

由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，主跨988米，南主塔高222.5米，呈门形，下横梁为单箱单室截面，预应力混凝土结构，整体高8.0米，宽11.5米，最长达40米，钢筋总量64.5吨，预计共需混凝土2124方。本次共浇筑混凝土1460方。该项目四号墩负责人宣景平介绍：“下横梁处于30米高空，我们克服寒冷天气、高空、大风等不利因素，仅3天就完成了预应力安装等前期准备工作，在夜间低温的情况下，用了8台搅拌车接力运送混凝土，确保混凝土浇筑连续进行，保障大桥质量。”

G3铜陵长江公铁大桥线路全长11.88公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能，是《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中规划的过江通道之一，是安徽省重大基础设施建设项目，大桥的建设有利于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，对促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。