沾临黄河特大桥

沾临黄河特大桥全长4630米，主桥962米，设计为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，主跨442米，是黄河下游跨径最大的桥梁，大桥总用钢量达4.5万吨，为黄河下游最大的钢混组合梁建筑群。工程已入选交通运输部绿色智造科技示范工程和首批平安百年品质工程示范项目。其主梁顶推重量超2.7万吨，开创黄河下游组合梁斜拉桥顶推施工之最，主梁采用UHPC无粗骨料超高性能混凝土预制桥面板设计，在国内尚属首次，较传统顶推法相比，可缩短工期达半年以上。

项目建成了全长约6.6公里的国内首条六车道高品质耐久性沥青路面，总厚度达40厘米，可进一步提高路面行车舒适性和结构耐久性，将现行路面寿命由15年延长至35年以上，是实现高能耗路面向新一代绿色和结构耐久路面转变的重要技术创新。

韩墩干渠桥

全线17座钢结构桥梁的钢结构均由公司负责加工安装，加工基地引进国内外先进设备，结合流水化施工模式，在厂区实现模块化生产。过程中，项目团队主动开展技术创新，发明并申报丝杆组合式拼装胎架等多项专利技术，实现创新创效。

作为华北、华东沿海地区南北纵向运输要道的一部分，沾化至临淄高速公路建成通车后，将进一步完善山东省高速公路网布局，发挥路网整体效益，对于促进环渤海地区经济一体化、助力黄河流域高质量发展具有重要意义。

博兴北枢纽互通立交

德龙烟铁路公铁立交桥.

沾化思源湖枢纽立交

北贾互通