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标准动态
《交通工程用预制混凝土构件智能工厂建设要求》第一次工作会议暨大纲审查会召开
时间:2023-02-17    来源:CCPA    分享:
2月16日下午,协会标准《交通工程用预制混凝土构件智能工厂建设要求》(以下简称《要求》)第一次工作会议暨大纲审查会以线上和线下相结合的形式成功召开。 、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司、浙江交工集团股份有限公司,以及来自设计单位、施工单位、行业企业及高校的专家、技术负责人参加了本次会议。



2月16日下午,协会标准《交通工程用预制混凝土构件智能工厂建设要求》(以下简称《要求》)第一次工作会议暨大纲审查会以线上和线下相结合的形式成功召开。中国混凝土与水泥制品协会、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司、浙江交工集团股份有限公司,以及来自设计单位、施工单位、行业企业及高校的专家、技术负责人参加了本次会议。


首先,上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司科创部主任闫兴非介绍了《要求》的发起背景、编制目的。他介绍,随着我国桥梁构件预制拼装技术的应用和推广,混凝土桥梁构件预制工厂得到了较快的发展,但即便在大城市,也存在着以粗放型为主、工业化生产率低的情况,带来了极大的资源浪费和环境污染问题。此外,相应的布局规划的标准化及工装设备的通用化程度低,直接影响和制约了建筑工业化的发展。为了促进建筑工业化及制造业的发展,2019年11月,国家发改委等15部门联合印发的《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》中指出,要融合发展的新业态新模式,并梳理了包括建设智能工厂在内的10种发展潜力大、前景好的典型业态和模式。推进预制混凝土构件智能工厂建设对于推动制造业高质量发展具有重要意义。智能工厂以无人或少人辅助为原则,能够通过智能化、自动化设备进行生产施工,同时利用物联网技术和监控技术加强信息管理服务和云计算、大数据等新一代信息技术,实现生产、管理和决策的智能优化,构建智能、高效、节能、绿色、环保、舒适的预制混凝土构件智能工厂。目前,国家和地方暂无发布预制混凝土构件智能工厂建设相关的标准,在混凝土预制构件智能工厂的实际建设中无据可依,为行业管理、设计施工等带来了诸多不便。因此,《交通工程用预制混凝土构件智能工厂建设要求》的制定十分必要。本标准将对交通工程用混凝土预制构件智能工厂的规划选址、厂区建设、预制构件生产等方面作相关规定。标准的制定将有利于规范预制混凝土构件智能工厂的建设,促进建筑工业化的发展,同时提高预制混凝土构件的质量,提高生产效率,促进经济发展。他还表示,此次会议是标准启动编制以来召开的第一次全体工作会议,也是对前期工作成果——标准大纲进行审查和征求意见的会议,希望各位专家及协会领导共同参与及指导,使《要求》达到较高的编制质量。

副秘书长张庆欢介绍了协会团体标准工作要求和编制工作注意事项。她指出,本标准的制定非常有必要,也非常及时,契合了混凝土与水泥制品行业智能化的发展趋势。她希望标准要突出先进性、开放性、科学性、实用性等特点。先进性方面,希望多结合公路、桥梁等相关标准的编制经验,本标准的相关指标要争取高于现有国标和行标的要求。开放性方面,要积极鼓励创新,以标准制修订为平台,充分发挥资源配置作用,向社会公开,并接受监督。此外,还应注重标准的应用和推广,没有应用标准也就没有生命力,也违背了标准编制的初衷。她高度肯定了生态混凝土分会近年来围绕着公路、市政、水利等应用领域,积极推进从材料领域到应用领域的标准工作,这对于行业的发展具有十分重要的意义。
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司高工张涛代表主编单位详细介绍了标准编制大纲的起草情况、大纲的主要内容及标准草案基本情况。
围绕编制大纲,上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司、浙江交工集团股份有限公司、苏州三佳交通工程有限公司、上海公路桥梁(集团)有限公司、华设设计集团股份有限公司、长沙学院、上海大学等单位的专家和技术人员对大纲主要框架及一些关键问题提出了相应的意见和修改完善建议。
会议最后, 生态混凝土分会副理事长、全国勘察设计大师、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司总工周良作会议总结。他对各位专家能在百忙之中参加本次会议及积极参与标准编制具体工作,以及 和生态混凝土分会领导对本标准编制工作的大力支持表示衷心的感谢。他表示,编制组将充分吸纳与会各位专家提出的具体意见和建议,认真组织研讨、论证,高质量地组织好标准编制,希望所有参编单位和专家们能够积极参与具体工作,并希望更多与交通工程用预制混凝土构件智能工厂相关的设计单位、施工单位、构件企业、软硬件企业、科研机构等参与本标准的相关工作,使得该标准更具广泛性和代表性。他希望标准编制组全体成员共同努力,按既定计划圆满完成该标准的编制。
本次会议由 副秘书长、生态混凝土分会秘书长李志玲主持。


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