近日，湖北省首座全装配式桥梁预制墩柱吊装成功，桥梁建设步入“搭积木”式建造新阶段。在G107国道武汉市东西湖段快速化改造提升工程（二标段）项目工地上，一根长12.86米、重101吨的桥梁墩柱，被350吨履带吊车吊起后，精准地拼装到底座上，落下了工程搭建的“第一块积木”。

由中建三局承建的G107国道武汉市东西湖段快速化改造提升工程（二标段）是湖北省内首座采用全装配式桥梁施工技术的工地。项目采用总承包管理模式，建设全装配式智慧预制构件场，通过工厂化预制、现场拼装等程序“搭积木”式完成工程30%的桥梁下部结构施工，其中预制墩柱52根、盖梁28座。相较于传统常规墩柱现浇方案中，临时占道范围16米、时间6个月，全装配式施工技术极大缩短了施工周期，临时占道范围仅14米、时间仅需3个月，施工期间临时占道时间减少50%，临时占道范围减少12.5%。

为保证预制墩柱安全、精准拼装，项目采用定位底座、翻身支架、精调反力座等新设备。在预制方面，采用配套定位底座，使承台预埋件、预制墩柱套筒一一对应，降低制作误差；在运输方面，采用翻转支架配合吊车平稳完成两次翻身，减少运输误差；在安装方面，采用精调反力座配合千斤顶调节墩柱垂直度，匠心集智“拼”出毫米级精准。

此次首座全装配式桥梁预制墩柱首吊成功，为107国道改造建设工程2023年底主线桥通车目标跑出了“加速度”、确保了“高质量”。全装配式预制构件新技术的运用不仅加强了项目对工程质量安全的控制管理，还大幅节约桥梁下部结构施工工期，助力快速履约，有效降低了对社会交通的影响。