长深高速改扩建项目昨日发布消息，经过6个小时的连续作业，该项目T2标段新丰江大桥1#双肢薄壁实体墩首节墩柱混凝土浇筑成功，标志着新丰江大桥下部结构施工取得新突破。

据介绍，扩建新丰江大桥是长深高速扩建项目的控制性工程，桥梁全长291米，全桥共1联，采用（75+130+75）米的变截面预应力混凝土连续刚构。桥梁上部结构采用预应力混凝土变截面连续刚构桥，根部梁高8米，跨中梁高3.2米。下部结构桥墩为双肢薄壁墩，桥墩基础为承台加群桩基础，桥台均采用桩柱式台。

据了解，本次浇筑的新丰江大桥1#主墩为双肢薄壁实体墩，单肢墩身尺寸1350厘米（横桥向）×140厘米 （顺桥向）。墩高25米，共分5节浇筑，此次浇筑为1#墩第一节0—6米，共计浇筑C50混凝土113立方米。

扩建新丰江大桥位于国家重点水源保护区万绿湖风景区内，紧挨现有高速公路，施工组织协调难度高。为确保现有高速公路安全运营及原保护区生态系统的原真性和完整性，施工前期，该项目技术人员提前统筹规划，制定了详细可靠的专项施工方案，对全体作业人员进行了合理的分工安排与培训，并进行了详细的安全技术交底。同时，技术人员从施工开始预埋钢筋的定位、过程中钢筋绑扎，到后续模板安装、混凝土的浇筑及养护层层工序严格把关，确保墩身施工达到设计和验收要求。

此次新丰江首墩的成功浇筑，激发了中铁大桥局全体员工的干劲，为今年“开工既大干”吹响了冲锋的号角，也拉起了全线桥梁下部结构施工的重要序幕，为河源市的城市更新和城市建设增色添彩。