近日，记者从中铁广州局惠州金山湖一号桥项目部了解到，金山湖一号桥建设进入项目建设的重要节点——桥台混凝土浇筑施工阶段，项目计划在今年6月底前完成东西两岸桥台施工，随后进入桥梁主体钢梁节段架设工作，明年1月份实现钢梁主体合拢。计划2024年建成通车。

晚上8点，金山湖一号大桥开始桥台浇筑。据介绍，金山湖桥包括一号和二号两座单跨上承式钢箱坦拱桥，两座桥梁设计净跨分别为196米和200米，均超过此前国内同类型桥梁最大跨度180米，位居全国前两位。在项目现场，十几台大型混凝土槽罐车穿梭在工地上，一千六百多平方米的大桥桥台工地上，工人们相互配合将混凝土准确浇筑到位。

中铁广州局金山湖一号大桥项目副经理 邓子敬：“目前正在进行0号桥台混凝土浇筑施工，桥梁共设计两个斜置桥台，长44.61米，宽36米，高4.5米，单个桥台的混凝土方量达到了7300立方米。施工难度大，计划是分三层浇筑，整个桥台4.5米高，第一次计划浇筑2米高，第二层是1.5米高，第三层是1米高，整个第一层浇筑大概需要两天两夜的时间。”

金山湖一号桥位于惠州市惠城区金山湖片区的金山湖湖心岛西侧，起点位于横一路与环湖三路南段平交口，终点位于横一路与环湖一路西南段平交口。桥面设计为双向六车道，设计时速为40公里。项目计划于6月底完成全部桥台施工后，开始进行主体钢梁节段架设施工，预计明年1月底完成主体钢梁合龙。

金山湖一号桥、二号桥是我市重点工程，项目总投资4.6亿元，项目于2022年8月进场施工，计划在2024年建成通车。目前金山湖片区出入通道主要有三环南路和金山大道，随着车流量与日俱增，金山湖片区一号桥、二号桥的建成，将有效缓解该片区的交通压力。