3月26日2时56分

在四川省成都市

成都南联络右线特大桥施工现场

随着最后一片长32.6米

重134吨的T型梁稳稳落下

成都至自贡至宜宾高速铁路

全线桥梁架设完成

为项目按期顺利建成投用

打下了坚实基础

成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道重要组成部分，全线约260公里，设计时速350公里。目前，全线已进入静态验收前各项施工冲刺阶段。

由于此次架设线路跨越麓山大道、成自泸高速公路、成都第二绕城高速公路等多个交通要道，沿线地质条件复杂，多处涉及既有线施工，环保要求高、施工难度大、运输距离长。为此，参建各单位设置了万安、草池两座制梁场，减少制梁对环境的影响。

同时，为全面提升架梁施工质量和效率，参建单位细化工作任务，组织人员全面排查各项点，并增设会车平台，解决了运距远等问题，提升了箱梁运输能力，确保施工进度有序推进。

目前，成自宜高铁桥梁、路基工程已完成99%，无砟轨道完成约63%，正全力推进站房内外部装修等施工。

成自宜高铁建成投用后，从成都到自贡最快铁路旅行时间仅需40分钟，到宜宾仅需1小时左右，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。成自宜高铁将与渝昆高铁、贵广铁路相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，对完善区域路网结构具有重要意义。