近日，随着最后一车混凝土泵送完成，由中建八局投资建设运营的228国道山东滨州段项目控制性工程——套尔河特大桥主墩墩身全部完成浇筑。

据悉，套尔河特大桥全长4334米，主桥为跨径128+338+128米混合梁连续刚构桥，建成后将成为世界第一跨径梁桥。

大桥主墩高度42.675米，相当于14层居民楼的高度，两个墩身总浇筑量8762立方米混凝土，总重量达2.44万吨。大桥临近渤海海域，地下水质盐碱度高，氯离子和硫酸根离子的浓度是海水的8到10倍，制约着工程建设进度。中建八局桥梁专家刘伟介绍，为攻克套尔河大桥关键施工技术难点，项目创建了省级“劳模工匠创新工作室”，建立了博士工作站，开展六项省部级科研课题研究，并且与哈尔滨工业大学成立产学研实践基地。项目建造采取了卤水造浆、地下多级循环系统等综合性的治理措施，攻克了建设难题。为提高翻模施工钢筋绑扎效率，项目还自主研制了钢筋绑扎平台，比原计划提前完成墩柱浇筑。

目前，项目已获批2021年新技术应用示范工程，立项山东省绿色施工科技项目和中国施工企业管理协会绿色建造示范项目。已申报专利60项，实用新型39项，发明专利21项，论文完成13篇（含核心论文1篇），申报局/省部级工法2项。

228国道山东滨州段项目总投资近30亿元，是鲁北地区重大民生工程。经项目生产经理盖忠介绍，项目全长40多公里双向四车道，设计时速80公里/小时，一级公路标准。大桥建成后，将有效连接两岸，原来一个半小时的过河路程将被缩短为5分钟，便利沿线企业生产、居民出行。

同时项目建成将优化鲁北沿海路网布局，促进环渤海区域经济发展，助力黄河流域生态保护和高质量发展。大桥预计2024年10月合龙，2025年竣工通车。