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包银高铁建设实现新进展 移动模架首孔简支梁成功浇筑
3月27日，包银高铁（7标）磴口黄河特大桥首孔简支梁成功浇筑，这也是目前国内最大的移动模架简支梁，标志着国内跨度最大的移动模架开始了横跨黄河的制梁任务。
简支梁全长49.5米，跨度48米，梁高为4.3米，采用C50高性能混凝土浇筑，浇筑一孔简支梁需混凝土692.39立方米、钢筋147.74吨、钢绞线38.17吨，单片梁总重约1800吨。
由于磴口县具有干旱、寒冷的气候环境特点，传统的支架法施工不能满足施工要求。本次使用的DSZ49/1800上承自行式移动模架采用电液控制驱动方式，可在已浇筑的桥墩上行走，被称为“高空移动的桥梁预制工厂”，可抵御10级阵风，解决了“千吨级”48米简支梁河域现浇施工难题，是在路线未通的情况下代替架桥机架梁的最佳方案。
据了解，包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。项目建成后，将有力支撑全国东西部的畅达和南北方的贯通。
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