5月11日，由湖南路桥建设集团有限责任公司承建的株洲湘江特大桥主桥墩身全部浇筑完成，这意味着项目施工进度又向前迈进了一大步，成功赶在汛期来临之前墩身全部“出水”，项目迎来了阶段性的胜利，主桥全面进入上部构造施工阶段。

醴娄高速四标湘江特大桥13号墩身浇筑完成。

醴娄高速公路株洲湘江特大桥设计为四塔五跨矮塔斜拉桥，由湖南路桥建设集团有限公司（以下简称湖南路桥）承建。目前项目4个主墩、60根桩基已深深扎进水底，墩身也以肉眼可见的速度屹立在江面。

相比于江面上可见的结构，江底的世界复杂、多变。历时448个日夜奋战，株洲湘江特大桥桩基钻孔、灌注任务圆满完成。其中最艰难的13号主墩单根桩基就因施工过程中遇到的溶洞漏浆回填问题复钻达29次，整个施工花了整整183天。

“主桥13号墩是整个项目的关键控制点，进入河床之后，遇到了地质复杂等多种困难，施工难度大。”湖南路桥醴娄高速公路第四合同段项目总工曾超介绍，项目团队为高质量高标准完成施工任务，肩负巨大的压力，迎难而上，攻坚克难。加大投入，增加机器设备、人员；机不停、人不歇，实行“三班倒”工作制；合理优化施工方案，此次浇筑完成的最后一个13号主墩墩身采用翻模法施工工艺，分3次浇筑，每次浇筑安排现场技术人员全程蹲守，确保浇筑质量，共浇筑混凝土1771方，比业主计划工期提前39天完成。

一次次的成功，都离不开背后付出的努力，丰富的专业知识储备和实践经验、不断出现的新难题、时不我待的工期压力，促使项目团队时刻保持思考状态，将科技创新放在解决问题的重要位置。

白天，大家齐心协力，大力推进项目建设；晚上，项目部还开办“工地夜校”。讲师由有建桥经验的班子成员担当，教学内容从最迫切需要学习的内容入手，贴近实际、贴近工作，课堂上既有业务理论，又有经验交流。将路桥湘军肯干、敢干，吃得苦、霸得蛮的精神传承下去。

“路桥湘军”的名头不是虚的，是在一次次的实践中，啃下一块块“硬骨头”后赢来的。如今，提前完成主桥墩身浇筑就说明了湖南路桥是一支能打“硬战”的团队，相信在项目团队的努力下，终将迎来胜利的曙光。