阜淮铁路全线首片箱梁浇筑现场。

近日，在中铁四局蒙城制梁场，阜淮铁路全线首片箱梁开始浇筑，这标志着阜淮铁路全面进入箱梁预制生产阶段。

阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，是皖北城市群连通长三角地区、衔接陇海经济带的快速客专通道，项目完工投用后，将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史。

中铁四局承建的新建阜淮铁路站前2标跨越蒙城县、利辛县，全长44.2千米，线路自淮北往阜阳方向依次为跨涡河特大桥、区间路基、新建蒙城站场、蒙城特大桥。

据了解，此次浇筑的预制箱梁梁长32.6米、顶板宽12.6米、高3.035米，重约790.3吨，共浇筑C50混凝土316.1立方米。此次首片预制箱梁的成功浇筑，标志着阜淮铁路全线规模最大、首条智慧梁场正式投入使用，同时也吹响了该项目“大干120天”的冲锋号角。

“为助力皖北振兴和‘轨道上的安徽’高质量建设，全面掀起阜淮铁路大干快上的建设高潮，确保完成2023年度工作任务，我们将奋力开展‘大干120天’劳动竞赛活动，实现保生产、保节点、保安全优质目标。”中铁四局阜淮铁路2标项目经理甘亮介绍。