6月7日,随着最后一根桩板式挡土墙T型桩混凝土顺利浇筑,由中铁十局承建的西成铁路(甘青段)全线首家桩板式挡土墙全部浇筑完成,项目建设取得关键节点胜利,为后续新建碌曲车站路基填筑施工创造了有利条件。

新建碌曲车站桩板式挡土墙T型桩,共32根,桩截面2米×3米,桩长21-34米,共计899 延米,使用混凝土5522立方米。由于项目位于高原地区,雨雪天气较多,且10-15号桩在距成孔约5米时出现流沙及地下水流量较大的情况,对工程建设造成较大影响。

为确保T型桩顺利浇筑完成,项目部成立首件工程实施小组,提前谋划、精心组织,编制详细施工方案,根据现场实际情况动态调整人、材、机投入。采用定型钢模板一次浇筑成型确保桩体完整性,浇筑完成后,采用“一布、一膜、一桶”养护工艺,确保混凝土浇筑质量内实外美,成为西成铁路合作指挥部管辖范围内第一个首件评估工程。

新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带,正线全长836.5公里,设计时速200公里。中铁十局承建西成铁路三标线路长度23公里。建成通车后,将极大便利沿线各族群众出行,加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流,推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通,对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴,具有十分重要的意义。