广州地铁赤沙车辆段为双层车辆段，设在11号线东南部，位于黄埔涌、赤沙涌与华南快速路包夹地块内。工程总建筑面积31.2万平方米，其中装配式盖板面积共26万平方米，为目前国内最大范围应用装配工艺的在建车辆段，经住建部评审为装配式建筑科技示范工程。

瀚阳国际为赤沙车辆段提供装配结构整体设计方案及全过程结构设计服务工作。库区结构为纵横梁框架结构体系，横轨向柱跨约12m~18m，顺轨向柱跨以10m为主。大柱距基础桩采用1.8m~2.0m大直径桩基，地下室底板为现浇，立柱采用现浇普通钢筋混凝土构件，楼板结构采用预应力小箱梁和倒T型预制梁，跨度主要为10~18m，纵横梁均为预制装配构件，装配节点为现浇混凝土刚性连接等同于现浇节点，抗震性能可达到特一级，满足盖上开发高层建筑结构的抗震要求。

2021年1月开始基础工程桩基施工。预制梁总件数约8793片，2021年5月开始制梁，11月架梁，至2023年6月28日安全、高效完成全部预制梁的安装架设工作，实现盖板结构顺利封顶。除去疫情停工影响，总架设工期共15个月，创造同类工程最快施工记录。由于采用装配工艺，现场无支架免拆模及混凝土等强度时间，可提前分区域移交进行机电安装工作。盖板于2022年8月已分区域移交地产开发单位同步进行盖上高层建筑施工，极大缩减建设工期。