7月11日，青岛市城市更新和城市建设三年行动重点项目——中铁十四局承建的亚洲最大跨度交通隧道，青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程，唐山路隧道正式进洞开挖。

隧道进口开挖

青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程西接重庆路立交，东至天水路，全长约3公里。主线自西向东以高架形式跨越文昌路，而后以隧道形式穿越老虎山，之后设置互通立交衔接青银高速，并增设青银高速出入口收费站。

自进场以来，中铁十四局建设团队以“起步就是冲刺，开局就是决战”的姿态，系统筹划，迅速部署，通过举办劳动竞赛等举措，全面加快施工进度。

隧道西洞口效果图

唐山路隧道是本项目关键控制性节点工程，暗挖隧道全长1.15公里，主线双洞8车道设计，集超大断面、超小净距为一体。最大断面开挖净跨度达32米，高19米，相当于6层楼房的高度，是目前亚洲最大跨度交通隧道。该隧道也是本项目断面变化最频繁的隧道，开挖最大断面达480平方米，比一个标准篮球场还大。

“施工过程中，我们通过双侧壁导坑法进行开挖施工，在确保超大断面隧道施工安全的同时，提高隧道开挖效率，并通过注浆加固、设置对拉锚杆协助承载等措施，确保超小净距隧道施工安全通过，减轻施工对相邻隧道的扰动”，中铁十四局唐山路隧道项目负责人陈西同说，下一步项目团队将科学谋划，优化施组，在确保安全和质量前提下，全面加快施工进度。

隧道线路图

作为青岛城市更新和城市建设三年行动的重点项目之一，该工程是“东西贯通、多组团辐射”的区域一体发展的重要轴带，通车后将进一步完善东岸城区路网，提高沿线区域出行效率，有效缓解金水路、九水东路等东西通道的交通压力，同时有助于加强重庆中路、黑龙江中路等南北通道的互联互通，平衡各南北通道的车流量，为市民出行带来便利。