施工现场 张卓君 摄

扬州网讯（记者 黄媛媛）继成为沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段沿线5个城市中首个获得全线用地批复的城市后，北沿江高铁扬州段又率先在全线启动首个超100米连续梁的浇筑工作。昨天下午，经过20多个小时的连续施工后，由中铁十局承建的北沿江高铁扬州段通泰扬特大桥跨新扬高速连续梁4507号墩0号块完成浇筑，成为全线首个超100米连续梁完成浇筑的号块，为接下来北沿江高铁扬州段架梁通道的畅通奠定了基础。

7月12日中午，户外温度已经超过35℃。“天气越是炎热，越是混凝土施工的好时候。”项目现场负责人介绍，由于混凝土作业的连续性要求，数十位施工人员冒着酷暑坚守施工一线，全力推进项目进度。

跨新扬高速主跨128米连续梁全桥共计18个悬臂浇筑节段，为全线重要性控制工程。此次浇筑的0号块长18米，宽12.6米，高9.615米，设计混凝土体积814.83立方米，节段重量2118.55吨。

连续梁浇筑现场。张卓君 摄

在高铁建设现场，大型混凝土泵车全速作业，施工人员紧张忙碌。从前晚7点左右，到昨天下午3点多，0号块浇筑历时20小时左右。现场项目副经理杨超介绍，连续梁施工就像“搭积木”，从两边往中间创新采用“悬臂浇筑法”施工，最终实现桥体合龙。当下，面对高温酷暑天气，为保障人员作业安全和工程质量，项目建设也准备了降温解暑新方式，“我们对金属模板进行洒水，并在连续梁区域内放置了冰块；此外，采用两班制、轮休的措施，合理避开最高温，并且准备足够的绿豆汤、矿泉水及西瓜等，帮助工人防暑。”

据介绍，预计到明年2月份，跨新扬高速128米连续梁将实现合龙。

沪渝蓉（北沿江）高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路，扬州段建成通车后，将更加方便市民出行，也将推动我市加快融入长三角一体化“大三角”和宁镇扬一体化“小三角”。