当地时间7月10日，随着刀盘破壁而出，由中铁二十一局国际公司承建的塞尔维亚首条采用盾构法施工的隧洞——VK矿排洪系统改道工程隧洞历时437天，比合同工期提前4个月贯通。

该隧洞位于塞尔维亚波尔市，全长8319米，沿线穿越既有铁路、7条岩体破碎带及矿区厂房等区域，围岩稳定性差，施工难度大。项目引进中国铁建自主研发生产的直径5.49米双护盾盾构机，针对始发场地狭小受限，采取盾构机分体始发方案成功实现进洞施工，采用化学固结灌浆等技术手段加固软弱围岩。在不同施工阶段实行风险动态管理，对工作面狭窄、大型设备使用频繁、洞内水平运输等高危风险点实行全周期、全覆盖排查管控，实现隧洞安全贯通。

面对工期紧及当地施工资源匮乏、物资运输周期长、施工场地环境复杂等不利因素，中铁二十一局参建员工通过优化施工方案，建立多方联动机制，严控作业工序环节，创造了单日掘进57米、单月掘进845米的成绩，受到业主、监理等各方一致好评，引来塞尔维亚当地企业、高校现场观摩学习。

VK矿排洪系统改道工程是彻底解决老排洪洞通洪能力不足、加强洪水灾害风险防御、消除尾矿库环境安全重大风险的重要举措，建成后将有效改善波尔河及下游自然水系生态环境，对促进当地经济社会实现绿色发展具有重要意义。