近日，随着“龙江13号”盾构机刀盘破土而出，标志着由中铁十八局承建的厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程1标社林区间（漳州段）双线贯通。

贯通现场

社头站~林埭西站区间（漳州段）左线全长1072.28米，采用复合式土压平衡盾构机掘进，共计871环，盾构掘进途中下穿厦漳同城大道高架桥、供电管线等重要构筑物，主要穿越地层为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩等，地质复杂，施工难度大。

“龙江13号”盾构机到达施工前条件验收会

一公司项目团队在保质量、保安全、保进度的前提下有序施工，先后克服了软硬夹层的复合地质环境和下穿重要构筑物等一系列难题。项目团队通过科学组织、精心谋划，多次组织召开专家评审会对施工方案和应急预案进行多方论证，不断优化掘进方案，制定了盾构下穿风险源的参数控制指标，为盾构掘进提供了技术指导，最大限度的降低安全风险。

在盾构掘进的过程中，项目团队及时跟进同步注浆并补充二次注浆，加强监控量测，严格执行24小时领导带班制度、班前安全讲话及现场作业交接班制度，盾构监控室和盾构主控操作室形成联动机制，确保信息及时反馈，实施全方位施工监测，掘进过程中严格控制隧道轴线，密切监视构筑物位移和地面沉降情况，动态分析施工阶段底层和支护结构的动态变化，及时调整优化掘进参数，确保盾构安全高效按计划完成掘进任务。

线路示意图

据悉，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程是漳州市第一条地铁项目，该项目作为连接厦漳两地的“新通道”和“新动脉”，对于漳州加快融入闽西南协同发展大局，打造厦门、漳州两座城市半小时经济生活圈，具有里程碑式的意义。