4月12日，记者从中国铁路成都局集团有限公司（下称成都局集团公司）获悉，今年1至3月，成都局集团公司管内重庆在建铁路项目固定资产投资完成73亿元，同时，渝昆高铁、成渝中线、成达万、新渝万、渝湘高铁、西渝高铁等铁路重点项目建设有序推进，取得重要进展。

渝昆高铁渝宜段今年即将通车，近期进入轨道精调、站房、“四电”建设的冲刺阶段。目前，渝昆高铁渝宜段引入重庆西站改造工程已正式启动。重庆供电段组织100余人的接触网设备精调队伍，对渝昆高铁引入重庆枢纽新建线路和改建线路电气化设备开展平推验收。

重庆工务段作业人员对渝昆高铁接入重庆西站开展卸、换长轨和大机捣固作业，为线路拨接做好准备工作。重庆电务段对渝昆高铁信号电缆、轨道电路以及道岔、信号机等多类信号设备进行安装、试验、调整、优化。

在西渝高铁建设现场，合川东隧道6个作业面进入正洞施工阶段。中铁十四局西渝高铁康渝12标现场副经理李洪宝介绍，斜井等辅助通道全部进入正洞，将大幅度提升施工进度，为合川东隧道如期贯通创造了有利条件。

在渝万高铁站前5标重难点工程周家湾隧道内，掌子面开挖、仰拱衬砌混凝土浇筑、二衬钢筋绑扎等作业正同步进行。中国铁建大桥局渝万高铁站前5标项目部副经理张学文介绍，截至目前，周家湾隧道正洞开挖进尺1146米，预计在今年10月底贯通，同时标段内共13座隧道，18个施工作业面同步进行，累计开挖完成6.99公里。

同样是在渝万高铁站前5标建设现场，塔平村隧道出口刚被渝万铁路公司评为隧道施工标准化示范段。自开工以来，项目严格按照施工计划稳步推进，本标段承建隧道已累计掘进5231.9米，桥梁桩基完成2031个，墩身173个，承台226个，项目工程进度已完成27.5%。

成渝中线高铁南渝泸高速双线特大桥建设顺利推进。目前，该大桥连续梁主墩11号墩正在进行0号块支架搭设工作，为后续上部结构施工奠定基础。

中铁十四局成渝中线铁路4标项目经理孙鑫广介绍，项目承建隧道已累计掘进3413米，桥梁桩基完成1965个，墩身136个，承台89个，自开工以来工程进度已完成24.1%。

在长江南岸南山下140多米深处，一条穿江隧道正悄然掘进，100多名建设者守护着开挖直径达12.66米的“长江号”盾构机，以每天8至10米的速度高效掘进。这是渝湘高铁重庆长江隧道，为重庆市内首条交通类过江隧道，也是西部第一条穿越长江的水下铁路隧道，正线全长11942米，其中盾构段3845米。

中铁十四局渝湘高铁重黔段站前2标总工程师刘志丹介绍，目前隧道已掘进1080米，成形隧道内4860块管片衔接为一体，有望在2025年7月完成盾构施工。

记者了解到，2024年重庆铁路建设任务繁重，渝昆高铁渝宜段有望建成通车，沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段、重庆站综合交通枢纽工程等新项目前期工作正有序推进，为项目早日开工创造条件。（完）

重庆“米”字形高铁网方案示意图

延伸阅读：

目前，重庆在建6条高铁总里程914公里（渝昆84、渝湘265、成渝中线101、渝万252、成达万40、渝西172）。其中渝昆高铁重庆段2024年、渝湘高铁重黔段2025年将通车，除渝西高铁2028年外，其余3条高铁均有望2027年建成通车。

预计到2027年，重庆“米”字形高铁网基本建成，将新增高铁里程约900公里。同时还将开工沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段、渝湘高铁黔江至吉首段、渝昆高铁至重庆东联络线、（力争开工）渝贵高铁等4条高铁约520公里。

届时，重庆“米”字型高铁网基本成型，高铁通车里程突破1900公里，铁路网总规模达到3700公里。形成10条高铁对外大通道，基本实现3小时周边省会城市畅达、6小时北上广通达。

图例：蓝色--已建成；紫色--铺轨及联调联试；黄色--在建；红绿实线/虚线--“十四五”规划及近期项目；绿色实线/虚线--中长期项目