日前，广东省两个重要高速公路改扩建项目传来好消息，汕梅高速改扩建项目、惠河高速改扩建项目均迎来新进展，距离建成通车又近一步。

汕梅高速改扩建

清潭特大桥架设首片箱梁

近日，在汕梅高速改扩建项目清潭特大桥首片箱梁架设施工现场，110吨重的箱梁由架桥机吊起，在架桥机的作用下缓慢下降并稳稳架设在桥墩上。

汕梅高速改扩建项目TJ4标新建段全长7.4公里，其中隧道3.2公里、桥梁2.3公里，桥隧比超过70%。清潭特大桥是汕梅高速改扩建中最长的桥梁，也是TJ4标内唯一一座特大桥，全长为1781.8米，设计共需496片箱梁、336片T梁，属项目的重要控制性工程。

清潭特大桥首片箱梁的成功架设，为今年实现全线第一次交通大导改打下坚实基础，推动项目建设步入“快车道”。新建清潭特大桥建成后，将对原有的旧清潭大桥进行拆除。目前该标段建设进度约达到40%。

▲汕梅高速。图源：广东交通集团

汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，途经揭阳市揭东区和梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区，全长约88公里，按照双向八车道高速公路标准进行改扩建。

项目建成后，对构建广东省“一核一带一区”发展新格局，促进粤东北地区基础设施互联互通，助力“百千万工程”落地生根，推动老区苏区振兴发展起到重要作用。

惠河高速改扩建

拆除6座上跨天桥

日前，惠河高速改扩建项目完成6座上跨天桥拆除和5座新桥架设，为项目全面推进路面施工奠定基础。

据介绍，项目原有天桥跨径无法适应道路扩建后的宽度，需对天桥进行拆除重建。为确保拆架桥顺利完成，项目部投入近150台挖掘机、吊机和300多名施工人员，为施工现场提供资源保障。

此次拆架桥工程管制路段长约52公里，涉及多处互通立交，交通组织管理难度高。对此，项目部与交警、高速营运和施工方联合优化交通组织，采取“高接高”的管制模式，做好通行车辆的交通分流疏导，提前在封闭道路远端设置分流提示牌，引导车辆有序绕行至相邻高速。

▲图源：广州日报

经验收小组逐一检查现场后，确认道路护栏、临时交安设施重新摆放完毕，路面平整干净并具备通行条件，最终发出解封交通指令，道路恢复车水马龙的繁忙景象。

惠河高速改扩建项目是广东省“十四五”规划重点工程，全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建，建成后将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系。