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备受瞩目!走进全国首个“工业上楼”示范项目!
时间:2024-06-27    来源:建筑时报    分享:
作为国内较早实践“工业上楼”的城市,深圳市已提出按照每年建设不少于2000万平方米、连续实施5年的产业发展规划,向社会提供高品质、低成本的“工业上楼”产业空间。

面对城市产业用地大幅“减量”和产业不断升级换代的现实,实施“工业上楼”是在制造业高质量发展新格局和制造业空间资源紧缺的背景下城市空间形态的一种创新与突破。

作为国内较早实践“工业上楼”的城市,深圳市已提出按照每年建设不少于2000万平方米、连续实施5年的产业发展规划,向社会提供高品质、低成本的“工业上楼”产业空间。如今,各在建“工业上楼”项目在深圳百花齐放。其中,由中建二局二公司工程总承包(EPC)的南山智造·红花岭产业园一期项目作为全国首个“工业上楼”示范项目而备受瞩目,该项目也成为众多业内人士到深圳必去的“打卡地”。日前,本报于深圳举办“2024年建筑业微信公众号运维交流研讨会”,一众领导嘉宾在会议期间专程走进该项目一探究竟。


南山智造·红花岭产业园一期项目主要包括5栋16层厂房,建筑高度90米,目前6号厂房主体结构已封顶,其余单体正在进行主体施工,北地块的1号、2号、4号厂房计划于今年年底前全部封顶。根据规划,原先约17万平方米(一期)老旧厂房经改造后,将在原有空间基础上实现“向上生长”,摇身一变成为可以提供37万平方米的高端制造类工业厂房,容积率提升3倍左右,由原来的2.1提升至6.6。参观期间,业内同行纷纷感叹,通过将传统工业厂房由平面空间向立体空间转换的建设过程,建筑业不仅助力制造业企业顺利“上楼”,同时也推动了建筑行业“更上层楼”。



精准对接“上楼”需求


“工业上楼”指将传统的生产空间从底层转移到高层建筑,充分利用高层建筑的垂直空间,实现土地利用率、产出率的“跃升”。


然而,大多制造业企业却不愿意“上楼”。为此,中建二局项目团队在深圳市南山区工信局及业主单位的牵头下开展了大量调研工作,力求解决传统厂房“上楼难”问题,助力企业自愿“上楼”。


“这个项目的难度在前期。”中建二局二公司设计研究院规划方案所所长戎凯介绍,策划阶段项目团队多次主动对接高端制造业企业,对工业百强企业、专精特新企业等100余家企业以走访考察、企业座谈、问卷填写等多种形式开展生产空间需求调研;与建设单位、规划设计团队开展生产空间需求对接现场交流会,并与55家次企业举行交流会;同时,积极调研学习深圳市内其他区、长三角、新加坡等优秀制造业园区建设运营经验……最终精准掌握了多数企业不愿意“上楼”的原因,主要包括重型设备不易上楼,生产空间荷载要求高,高层厂房货梯效率低等。“在走访调研企业的过程中,我们也大量搜集企业生产面积需求、层高、承重、货物运输、生产线布局等信息,力求‘取最大公约数’融入厂房设计方案中。”戎凯说。


据介绍,通过调研还建立了“工业上楼”项目企业备选库,大多是适宜在高层厂房生产的低能耗、低排放、低噪音、低震动的“精密小轻”产业。记者发现,备选库中还详细记录了每家入库企业的庞大需求数据,包括需要几部货梯、需要多大的货车、可接受的上楼层数,以及对未来厂房的建议等等。


由此,该项目的厂房设计、配套设施等园区规划充分融入新一代电子信息、绿色低碳产业生产要求,贴心考虑企业需求的“普遍性”与“特殊性”,最大化满足多类型企业空间使用,对“定制化”建设进行了充分探索与落实



量身定制“上楼”方案



从原先“摊开来”设计的工业园区,到如今“叠起来”设计的“摩天工厂”,这是一套生产空间从平面到立体转变的系统工程。


为了更直接地展示这一立体设计的独到之处,戎凯带领众人来到项目模型前。令人惊喜的是,整个场景全然不似传统工业厂区,更像现代化的科技园区。模型中的“建筑”堆叠有序,与周边“道路”“绿地”等巧妙映衬。同时,5栋厂房是可升降模型,可以直观地展示厂房内部的柱网布置以及产线动态布置,最引人注目的是在建筑的2、5、9层分别设置的高架物流平台。


戎凯介绍,为解决传统厂房“上楼难”问题,项目创新运用“折叠空间+多维产城”概念,聚焦层高、层数、荷载、柱距、垂直交通、标准层面积、园区交通、设备平台、吊装口、园区配套等十大设计元素进行破题。其中,每栋厂房均与2、5、9层的高架平台联通,形成“多首层”概念,使土地价值最大化。为满足先进制造业的生产需求,项目将层高预留了未来生产的需求高度,层高定为首层8米、2至9层6米、10至16层4.5米。同时,平面布局按照“可拆可合”要求,设计出“C字型”“一字型”两种厂房结构,可灵活分拆组合为1600平方米到8000平方米的不等单元。此外,结合各企业对生产空间荷载的不同要求,项目还对厂房进行定制化设计,满足了大部分企业在楼上布置产线的需求。


高层厂房货运效率低也是阻碍“工业上楼”的一大难题。对此,该项目在厂房上采用盘道和高架平台的设计,其中盘道按市政道路桥梁标准建造。“未来,货车可以一直开上9层装卸货,更高层的企业则可以利用9层的物流通道进行重型设备的吊装,解决设备上楼问题,大大缩减货运时间。”戎凯说。


除厂房外,园区内还同步配备宿舍、多功能展厅、食堂、社区服务中心等多元公共配套设施,并规划设计“活力共享轴”“高效生产轴”及“门户形象轴”,构建产城融合的智造园区。



精益建造“上楼”空间


自2022年开工以来,中建二局项目团队聚焦智能装备、数字建造、绿色节能材料与产品三大研发方向,积极革新建造方式,将新型建筑工业化建设贯穿到各环节


其中,项目建设中全方位融入BIM技术,实现全生命周期管理。中建二局二公司副总工程师王宏彦介绍,建设中以模型数据为基础,与智慧工地管理平台联动,对施工工艺、工程进度、施工组织等方面模拟管理,对各专业进行深化设计、专项分析,实现降本增效;通过BIM技术实时交互模拟施工方案,对施工工序进行验证、优化和完善;利用BIM技术先试后建,降低返工率,加快施工进度、控制施工质量,实现高效建造。此外,BIM技术还为运维阶段提供空间管理、设施管理、隐蔽工程管理等相关数据,并接入南山区“圳智慧”CIM—网通管平台。


同时,项目深入推进绿色低碳,通过在屋面设置光伏发电板,建成集光伏发电、储能、充电(光储充)于一体的“多能互补”节能设备;在园区内大量种植绿化,以植物固碳技术尽可能降低碳排放;建设集中冷站,设置多台高效冷水机组,通过智慧能源的数据采集,对冷站进行集中控制。


建设过程中,技术团队还提出了“铝木结合”“三桩改两桩”“井字梁优化”“承台改筏板”等优化设计,在保障施工安全和质量的同时实现降本增效。目前,该项目已申请发明专利3项,实用新型专利十余项。



探索更优“上楼”模式


从设计源头出发,延伸至建造以及运维管理,中建二局正在探索一条高品质、低成本、定制化的厂房空间供给新路径


王宏彦介绍,中建二局已率先发布“工业上楼”产品线1.0版,打造“工业上楼”模块化标准产品,引领行业高效建造、精益建造、智慧建造。产品线从容积率、单方造价、运输体系、标准层、装配式、低碳智慧等10余个方面进行打造,满足“一园一策”及不同客户多方需求,为行业发展提供高效标准的设计支撑。


其中,容积率方面打造从3.0到4.5再到6.5的不同产品线:3.0产品提供一般城市“工业上楼”产品,建筑平均层数8层、高度50米;4.5产品满足用地较紧张、产业空间需求较大城市的需求,平均层数12层、高度70米;6.0产品针对超一线城市、产业核心区,提供建筑平均层数16层、高度90米以内的产品线。


在运输体系上,“工业上楼”产品线1.0版为市场提供三种解决方案:大型货运电梯搭配设备吊装口垂直运输的常规货运方式;盘道、高架平台和货梯分区组合实现多首层的高效货运方式;使用智慧物流、专用货车电梯、AGV(自动导向车)货物自动分拣系统,打造人车分流、客货分流的智慧货运方式。


在标准层形式方面,“工业上楼”产品线1.0版提供三款模块化产业平面布局:“一字型”,标准层面积约3200平方米,可布置90米生产线;“L型”,标准层面积4800平方米,可布置150米生产线;“C字形”,标准层面积8000平方米,可布置230米生产线。三种模式可再组合使用。


“我们将坚持以业主需求为导向的服务理念,以‘定制化’服务满足‘新质生产力’企业发展需求。”王宏彦对打造具有行业领先优势的“工业上楼”品牌很有信心。



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