7月3日上午

随着首趟检测列车

从龙川西站开往梅州西站

新建梅州至龙川高速铁路

（简称梅龙高铁）

全线联调联试工作正式启动

为该线路如期开通奠定了坚实基础

梅龙高铁正线全长93.982公里，设计时速350公里，自梅汕高铁梅州西站引出，途经梅州、兴宁、河源等城市，终至赣深高铁龙川西站，全线设4座车站，新建兴宁南站、五华站。

梅龙高铁沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达83.73%，正线桥梁92座，隧道52座。开工建设以来，为确保工程质量和进度，中国铁路广州局集团有限公司和参建单位克服地质条件复杂、山区气候多变等因素带来的诸多困难，保质保量地完成了建设任务。

联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

梅龙高铁开通运营后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至2小时左右，将极大提高通道输送能力，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。