7月26日，伴随着阵阵“轰隆隆”的挖掘机作业声，由中铁上海工程局承建的黄百铁路广西段项目幼平隧道正式开工，标志着全线唯一一座Ⅰ级高风险隧道拉开了建设序幕。

黄百铁路全长约315千米，设计时速160千米，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的重要组成部分。由中铁上海工程局承建的黄百铁路广西段HBZQ1标段项目隧道总计5座/33.058千米，占比95.3%，是全线隧道比最高的标段。其中幼平隧道位于广西百色市乐业县境内，全长6130米。隧道洞身穿越3条富水断层并穿越3.2公里长的水平循环带，周边地表发育2条暗河系统和33处溶蚀洼地，施工过程中涌水突泥的风险高，隧区分布有煤层及非煤系有害气体，是全线唯一的Ⅰ级高风险隧道，是全线重难点控制性工程之一。

为保证隧道施工安全，项目部会同业主、设计单位编制了隧道监控量测等15份专项施工方案，大力推行隧道断面快速扫描、云平台智能分析管理系统等8项最新实用技术，按照“先探测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。目前共设置三个工作面，采用Ⅰ级工装机械化配套施工，并综合运用地质雷达、超前探孔、炮孔加深等物探方法，对隧道有毒有害气体、不良地质、泄水孔及盲管等排水设施的状态进行实时监测，同时加强施工人员、电气和机械设备、消防、应急等方面管理，保障施工稳步安全推进。

据悉，黄百铁路建成通车后，将进一步完善区域铁路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。（中铁上海工程局）