“智能化、数字化、信息化、标准化、工厂化，这是西成铁路建造最大的创新。”中铁一局西成铁路项目负责人张秦说。

据介绍，这是西成铁路全线首个投入生产的小型预制构件厂，生产线创新应用了MES制造执行系统，生产流水线应用机器人等智能化设备，为全国智能化程度最高的预制件生产线。该预制厂能够同时兼容路基边坡防护空心砖、骨架护坡空心砖、锚杆框架梁空心块、路肩电缆槽及盖板、上下路基电缆槽及盖板、电缆井盖板、防护栅栏等数十种小型预制构件的生产加工，为全国唯一一家兼容生产产品种类最多的智能化预制厂。

“生产线全过程分解为自动布料振捣、自动堆叠拆垛、恒温蒸养、智能脱模、模具抓取分离、模具自动清理、智能码垛和自动喷油8个智能化生产单元。”该厂技术负责人张腾飞说，智能生产线依靠“超级大脑”控制，实现了生产控制、数据追踪、物料分配、设备状态监控、设备控制参数管控、质量管控和成本管控的全过程信息化集成。

“智能化预制厂实现了小型构件从人工作业到工厂化、智能化集成生产的突破。生产线平均每天工作10个小时，仅需4人辅助生产，因不同产品方量不同，平均日预制产量高达到95方，较人工生产产能提高10-15倍。”张腾飞介绍说。

在西成铁路，轨枕制造已达到全生产线智能化。

在位于合作市的中铁一局西成铁路XCTJ5标智能轨枕厂生产车间，一条由自动打磨除尘、自动多功能喷涂、桁架安装、混凝土精准布料、轨枕养护等一系列自动化智能设备组成的轨枕智能化生产线，正有条不紊地生产。

“西成高铁甘肃段183.2公里全部轨枕将在这里生产。”中铁一局西成铁路制枕厂负责人李建伟说。

据介绍，这条目前国内最先进、智能化程度最高的轨枕智能化生产线，利用大数据、人工智能、互联网、云计算等技术，通过构建智能化生产系统，网格化分布生产设施，实现双块式轨枕生产过程的智能化，日生产1600根标准双块式轨枕。

据悉，新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里，由国铁集团和甘肃、四川、青海三省合作建设。西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程。