近日，中国中铁一批重点工程在建设者手中持续刷新“进度条”取得一系列关键节点。

贵州金仁桐高速桐梓河特大桥完成荷载试验

8月25日，中铁广州局承建的金仁桐高速桐梓河特大桥顺利完成荷载试验。桐梓河特大桥是全球首个高低塔采用无桩基础设计的大跨度悬索桥，全长1422米，主跨965米，主塔高208米，桥面距离江面达360米。金仁桐高速通车后，对完善区域路网，加快黔北经济社会发展，推动沿线矿产开发利用和区域旅游业快速发展等具有重要意义。

引汉济渭北干线首孔最深竖井低压洞贯通

8月23日，中铁上海局承建的引汉济渭二期工程北干线咸阳塬隧洞及箱涵施工II标3号竖井低压洞顺利贯通，这标志着引汉济渭工程北干线首孔最深竖井低压洞顺利贯通。引汉济渭工程是国家输配水工程的骨干项目，项目二期建成后将承担起西安、咸阳、渭南、杨凌等4个重点城市及11个县市区和5座新城、共21个受水对象的输水任务，每年可从汉江调水15亿立方米，受益人口1400余万人，已被列入国家2020—2025年加快推进的150项重大水利工程项目。

金台铁路磐安南站分布式光伏发电项目并网发电

8月21日，中铁电气化局参建的金台铁路磐安南站1.1544MWp分布式光伏发电项目EPC总承包工程顺利并网发电，各单元电气设备运行稳定，发电功率超越设计预值。该项目采用“自发自用、余电上网”模式，可大幅减少外购用电成本，能够有效促进清洁生产、低碳生产，降低能源消耗和碳排放，助力推动实现“双碳目标”，真正实现铁路经济效益与生态效益双赢。

雄商高铁菏泽特大桥上跨G220连续梁合龙

8月20日，中铁十局承建的雄商高铁山东段菏泽特大桥跨G220连续梁顺利合龙，为雄商高铁菏泽特大桥架梁施工奠定坚实基础。雄商高铁是国家高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成部分，项目建成后，将助力京津冀协同发展、长江经济带发展战略向纵深推进，有力带动沿线地区社会经济发展。

崇启公铁长江大桥非通航孔桥首孔钢梁顶推完成

8月19日，中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥非通航孔桥首孔钢梁顶推顺利到位。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09千米。项目建成后，将上海都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间形成一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展具有重要意义。

十巫北高速汉江特大桥顺利合龙

8月19日，中铁工业旗下中铁九桥参建的十巫北高速汉江特大桥顺利合龙，标志着十巫北高速全线顺利贯通。十巫北高速全长34.8公里，是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分。项目建成后，将改善秦巴山片区交通条件，带动沿线特色资源开发利用，助力鄂西北及周边地区经济社会高质量发展，对于推动十堰鄂西省域区域性中心城市建设具有重要意义。

京沪铁路沧州站改造工程站房封顶

8月17日，中铁六局承建的京沪铁路沧州站改造工程站房主体结构顺利封顶，项目正式进入装饰装修阶段。改建的沧州站可容纳2000人同时候车，年均旅客发送量达到250万人次，将更好地满足广大旅客的出行需求，对提升城市形象，助力京津冀交通一体化发展具有重要意义。

江西赣新大道一期顺利通车

8月17日，中铁二局参建的江西赣新大道一期顺利通车。赣新大道一期工程全长22.92公里，设计时速60公里，双向六车道。作为连贯赣江新区组团的重要公路交通线，项目建成通车后，赣江新区经开组团至江西九江永修组团只需25分钟，对促进沿线地区资源开发和经济社会发展具有重要意义。

炉慈高速项目右幅全线贯通

8月15日，中铁九局湖南炉慈高速项目竹儿岭2号特大桥右幅最后一片T梁完成架设，至此，G59呼北高速炉红山（湘鄂界）至慈利段项目TJ2标实现右幅全线贯通。湖南炉慈高速建成通车后，将加强湘鄂两省的沟通交流，推动人员往来、文化交融和经济合作，为当地社会经济发展注入强大动力。

宁上高速关门江水道大桥悬浇连续梁合龙

8月14日，中铁五局承建的宁上高速霞浦至福安段A2标关门江水道大桥悬浇连续梁顺利合龙。关门江水道大桥全长862米，是全线重难点控制性工程之一。宁上高速霞浦至福安段建成后，将为三都澳港区通往南平、江西等内陆腹地构筑最便捷的快速通道，对带动溪南半岛开发和东冲半岛旅游发展具有重要意义。（中国中铁）