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创四项“世界之最”,这座黄河大桥即将通车
近期临猗黄河大桥也将全面通车，大大缩短了人们南下、西进的距离和时间。
“近期临猗黄河大桥也将全面通车，大大缩短了人们南下、西进的距离和时间。”11月22日，在中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开的“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题第二十一场新闻发布会上，运城市副市长薛永琦介绍。
据了解，作为山西省“三纵十二横十二环”的重要组成部分，临猗黄河大桥及引线工程项目线路长达20.91公里，是山西省西南部通往陕西省渭南、西安两市，到达陕、甘、宁等地的重要运输通道。
▲高空俯瞰下，横亘东西的临猗黄河大桥气势恢宏。中国铁建大桥局供图
面对数百吨到上千吨重的“大家伙”，以及大风、河流的冲击，中国铁建大桥局临猗黄河大桥项目部首次应用数字孪生融合管理创新应用系统，通过计算机精准控制，解决了桥梁顶推过程中极易产生的位移和结构变形等复杂技术难题，成功架设一榀榀钢箱梁。今年1月26日，随着最后一榀钢箱梁顶推到位，临猗黄河大桥主桥钢箱梁完成合龙，创下了连续顶推长度、最大顶推长度、顶推时同步控制千斤顶数量、单桥耐候钢使用量四项“世界之最”。
大桥通车后，将与陕西省合阳至铜川高速公路顺接，使运城至陕西铜川通行时间由4小时缩短至2.5小时，加快推动晋南地区形成便捷智能、绿色安全、互联互通的综合交通网络。
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