新华社消息，12月18日，在贵州省黔西南州兴义市酸枣村铺轨基地施工现场，随着第一对500米长钢轨稳稳落下，贵州盘州至兴义铁路全面进入铺轨阶段。

　　盘兴铁路自沪昆客专盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全长约98公里，设计时速为250公里。

　　盘兴铁路是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，建成通车后，兴义市将与沪昆高铁大动脉连通，对优化完善国家路网布局，促进贵州省西部地区与其他区域的互联互通具有重要意义。届时，贵阳2小时左右可达兴义，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。

　　解读：从全国来看，随着湖北荆荆高铁近日开通、广西南玉高铁开通在即，湖北、广西分别成为全国第9个、第10个“市市通高铁”省份。加上此前的福建、安徽、江苏、江西、河北、广东、河南、湖南，全国“市市通高铁”省份已达10个。

　　而根据此前信息，盘兴铁路预计2025年底建成通车。这也意味着，届时兴义将结束没有高铁的历史，贵州也将成为继广西之后，第二个“市市通高铁”省份。

　　此外，包括山东、浙江及辽宁等省份在内，也均已明确“市市通高铁”时间表，正全力推进高铁建设。

　　其中除贵州外，辽宁也即将“撞线”。目前，辽宁只有抚顺一市没有高铁，即将于2025年10月前后开通运营的沈白高铁，将为辽宁补上最后一块“拼图”，辽宁也将成为东北首个“市市通高铁”省份。

　　再看山东，今年10月，伴随潍烟高铁通车，山东省高铁运营里程达3047公里，里程位居全国第一。尽管如此，山东“市市通高铁”的时间可能要等到2027年底，这是因为，山东16市中最后一个未通高铁的城市东营，需要等到京沪高铁二线天津至潍坊段竣工。

　　浙江的时间节点则更为靠后。浙江11个地级市中，还有舟山尚未接入高铁网络。最快要到2028年甬舟铁路通车，舟山才能圆上“高铁梦”。

　　根据最新统计，截至目前，全国高铁营业里程已超4.6万公里，今年新开通高铁线共计路10余条（段），新增里程超2000公里。

　　与之相应的是铁路投资再创新高。12月10日，国铁集团发布数据：2024年1月-11月，全国铁路完成固定资产投资7117亿元、同比增长11.1%，全年有望超8000亿元。

　　作为区域连接的重要纽带，高铁建设与投资的快速增长，很大程度上映射出“流动中国”的活力与潜力。但必须指出的是，高铁建设并非“竞速”比赛，“市市通高铁”是一个目标，但不是最终目标，让高铁惠及更多人口，使人才、物资和信息加速流通，为旅游业、物流业和服务业等注入新活力，才是最终目的。