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时速350公里，建成后将与多条高铁线路相连
12月22日凌晨3时，经过77个小时的作业，杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔承台完成浇筑，标志着大桥首个航道桥主塔承台全部完工。此次完工的北航道桥9号主塔承台长61.5米、宽36.3米、高7米，面积相当于5个篮球场，设计使用混凝土方量近14000立方米。
据了解，杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，大桥全程包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，属超长、超大的高速铁路桥梁集群工程，计划2027年年底具备通车条件。
大桥所在的通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，设计时速350公里。建成后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连，对推进长三角一体化高质量发展具有重要意义。
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