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行业新闻
设计时速350公里!这条穿越秦岭的高铁,有新进展
时间:2024-12-28 来源:中国铁路 分享:
12月26日,西十高铁秦楚隧道顺利贯通,为西十高铁按期开通运营创造有利条件。

近日

西安至十堰高速铁路

建设又取得新进展

一起去看看



西十高铁正线全长约256公里,设计时速350公里。线路途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市,接入已建成的汉十高铁。




12月26日

西十高铁秦楚隧道顺利贯通

为西十高铁按期开通运营

创造有利条件



西十高铁全线共有4座一级高风险隧道,此次贯通的秦楚隧道就是其中之一。隧道全长约7174米,隧道洞身多次穿越断层、软岩大变形和岩溶地段,地质环境比较复杂。



秦楚隧道恰好位于十堰市郧西县与商洛市山阳县交界处,与接入陕西秦岭境内的云岭隧道仅相隔300余米。


施工单位通过多点开挖、分进合击的建设方式,在进口、横洞、出口设置6个工作面开展掘进开挖作业,有效降低施工风险、提升建设效率,确保隧道掘进安全进行。




12月20日

西十高铁郧西站站房

顺利完成混凝土结构封顶

为下一步站房装修

奠定坚实基础



郧西站位于十堰市郧西县城关镇境内,为线侧下式旅客站房,建筑面积9990平方米,主体一层,局部两层。


站房主体结构为钢筋混凝土框架结构,屋盖为钢结构,站场规模为两台四线,采用下进下出的进出站形式


郧西站设计效果图


站房以“秦楚门户,山水郧西”为设计理念,优美缓和的屋顶曲线与两侧舒展飘逸的水平线条构成站房整体形态,与周边自然山水景观融为一体,表现城市腾飞姿态。


郧西站设计效果图



西十高铁建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,对促进中部地区崛起、共建“一带一路”和长江经济带高质量发展,加强关中平原城市群与长江中游城市群联系,带动沿线经济社会发展具有重要意义。

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