随着佛山高明辖区内两条高铁项目的快速推进，广湛高铁建设又传来了好消息，2月16日凌晨，机场1号隧道底板完成全部浇筑，隧道主体工程进入冲刺阶段。

当日凌晨5点，随着最后一方混凝土浇筑完成，广湛高铁机场1号隧道底板施工任务全部完成，目前，隧道主体土方回填任务正有序展开。

中铁七局供图

项目副总工程师张金川介绍：“隧道底板完成浇筑，标志着广湛高铁机场1号隧道马上进入剩下50米的最后冲刺阶段。待隧道完工之后，将进行土方回填，回填到隧道顶标高向上约20米左右，上方就是规划中的新机场。”

广湛高铁机场1号隧道位于肇庆市高要区蛟塘镇，全长2489米，是连接珠三角枢纽（广州新）机场的关键通道。隧道设计为单洞双线，采用明挖法拱墙分节段浇筑成型的技术，设计底板共计250板。据了解，该施工区域丘陵、鱼塘、沼泽星罗棋布，溶洞发育较为突出，隧道基底地质条件复杂，主体结构断面大，安全风险高，施工难度大，为项目重难点控制性工程。

“我们项目部为了应对雨季土方施工情况，过年期间，土方施工就没有放假、没有停工，年后也积极组织人员机械大规模施工，保证在雨季来临之前，将土方大面积做完。”张金川介绍。

广湛高铁站前十二标起于高明境内，大部分位于肇庆市高要区，主要包含隧道1座、桥梁9座、路基10段。施工方介绍，到目前为止，该标段的桥梁工程及路基工程已经全部完成，隧道工程目前主体完成2424米，占设计总量的97.39%，剩余65米。

广湛高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，从广州站出发，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，终至湛江北站，设计时速为350公里。项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，对于促进佛山以及粤西地区经济社会发展具有重要意义。