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我国首条深层污水传输隧道通水运行
时间:2020-10-14 来源:中国建材报 分享:
中建三局湖北大东湖深隧工程建设运营有限公司近日传出喜讯,经过近1个月的试运行,全国首条深层污水传输隧道——大东湖核心区污水传输系统工程PPP项目主隧道正式通水。

  中建三局湖北大东湖深隧工程建设运营有限公司近日传出喜讯,经过近1个月的试运行,全国首条深层污水传输隧道——大东湖核心区污水传输系统工程PPP项目(以下简称大东湖深隧)主隧道正式通水。这意味着半个武昌城的污水将通过埋深超30米的“快车道”奔向北湖污水处理厂深度处理。


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  大东湖深隧工程是武汉“共抓长江大保护”的创新实践,也是东湖水环境保护的核心工程,采取PPP模式建设。武汉市水务局为项目实施机构,武汉城投集团为政府出资代表,中建三局为中标承建运营的社会资本方。该工程于2017年8月开工动建,今年8月31日实现主隧通水试运行。


  据了解,大东湖深隧是目前国内传输流量最大、输送距离最长的污水深隧,平均埋深超过30米,主隧全长17.5公里,横跨武汉市武昌、洪山、青山和东湖风景区4个行政区,服务大武昌片区130平方公里内约300万居民。


  据施工方负责人介绍,大东湖深隧工程施工中克服了地质条件复杂多变(区间有岩溶强发育区)、施工风险高(穿越湖区、地铁、高架桥等)、埋深大(29米至50米)等一系列难题。项目团队先后采用灌浆浇筑、平台加固、强化刀盘等措施,成功穿越970米的中风化灰岩段、550米的严西湖湖底及若干富水砂层断面,为通水奠定了坚实基础。大东湖深隧项目采用C40P12自密实混凝土,混凝土浇筑过程复杂。施工团队采用超长距离垂直和水平混凝土泵送,确保了混凝土成型质量,突破500米运输极限距离。首创小直径盾构管片与二衬混凝土结构同步施工,二衬内侧通过表面涂层的方式实现防腐蚀,确保隧道内外水互不干扰,预计可实现百年运营免维护。


  中建三局湖北大东湖深隧工程建设运营有限公司有关负责人告诉《中国建材报》社记者,大东湖深隧工程投入运行后采用全智能系统管理。


  “智慧运营系统、健康监测系统、无人机巡线系统、水下机器人系统相当于大东湖深隧的‘脑、心、眼、手’,赋予其生命和灵魂,帮助其实现自我管理和自我运行。”智慧运营系统集成了系统控制、流量流速、人员分布等关键信息,可以通过不断搜集处理数据,进行自我学习,形成一套最优的管理调度方案。健康监测系统由四组脉冲流量计组成,一旦发生流速异常或声音异常,可以精准定位损伤位置,防患于未然。无人机巡线系统可以捕捉深隧沿线地表的高清画面,并通过5G信号实时回传,防止外部行为破坏深隧结构。水下机器人可以在高流速、高水压、具有腐蚀性、能见度低的水下环境实现隧道运行状况检测、清淤和修补,帮助深隧保持健康的运行状态。


  中国建筑集团有关权威专家表示,作为国内首条智能化的深层污水传输隧道,大东湖深隧的建成将为超大城市污水处理提供示范样本。


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