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从红树林汲取灵感，Grimshaw 建筑事务所设计的深圳市机场东综合交通枢纽在激烈竞争中夺标。

这个巨型交通枢纽是深圳宝安机场的一部分，并有望成为大湾区九座城市的门户和新地标。

Grimshaw 事务所的设计方案采用大跨度立柱和起伏的屋顶结构，以致敬对深圳有着特殊象征意义的红树林。

根据事务所的介绍，红树林素有 “ 碳吸收利器 ” 的美称，空港枢纽的设计旨在模仿这一物种高效、自然的形态。

“ 我们经常从自然界获得启发，将大自然里的几何图形和形态转换到建筑中。” Grimshaw 事务所的合伙人 Jolyon Brewis 说。

“ 我们将这种形态转换思路运用到深圳宝安机场交通枢纽的总体设计中，其灵感直接来源于红树林。这一物种不仅对深圳具有重要的象征意义，而且让我们找到了一种高效的建筑解决方案。”

在与 Zaha Hadid、Foster+ Partners、BIG 等诸多国际建筑事务所的竞争中，Grimshaw 的设计脱颖而出，成为深圳市机场东综合交通枢纽竞赛的赢家。

该项目由 Grimshaw 与茂特（ Mott MacDonald ）、中国航空规划设计研究院、北京城建设计发展集团、Schlaich Bergermann Partner、Atelier Ten、Gross Max 多方合作。

建成后，该枢纽预计可满足数以千计的乘客换乘高铁和其他公共交通工具的通勤需求，同时也将连接深圳宝安国际机场航站楼。事务所称，它将成为 “ 世界上整合度最高的交通枢纽之一 ”。

在深圳机场东综合交通枢纽内部，清晰的指示将引导旅客前往到达区和出发区。各区域均采用自然采光，其间矗立大跨度弯曲立柱，宛如巨大的树根。

地上层和地下层的设计呼应着红树林树根半气生半水生、纵横交错的形态。

该交通枢纽将由 Grimshaw 开发建造，在节能环保方面将满足 LEED 铂金和中国三星级标准，以期获得这两项绿色建筑标准的最高认证。

建筑事务所表示，为了实现这个目标，施工建设过程中将提高材料的使用率，例如，对组件重复使用。

深圳机场东综合交通枢纽是深圳一系列由著名建筑师设计的新作之一。

这个名为 “ 深圳新时代十大文化设施 ” 的总体项目规划建造十座文化类建筑，其中包括用装饰性百叶窗包裹的音乐学院、Zaha Hadid 建筑事务所设计的卵石形科学技术馆、Jean Nouvel 事务所设计的巨型海滨歌剧院。