归功于TU/e（埃因霍温理工大学）的研究，建筑师能够在设计中自由地工作，不再受材料或传统工艺的束缚。

奈梅根的3D打印混凝土自行车桥。照片：奈梅根市政府

目前荷兰奈梅根市拥有世界上最长的混凝土3D打印自行车桥，全长29米。归功于埃因霍温理工大学的研究和3D混凝土打印技术的进一步发展，使这个项目很独特，因为该自行车桥被设计为完全不用模型建造，以圆形和波浪形为特征，位于DeGeologenstrook公园。

该桥在Saint Gobain Weber Beamix的混凝土打印工厂逐层打印而成，由BAM施工组完成。它不仅是世界上最长的，也是最大的混凝土桥，建筑师拥有该桥完全的设计自由。米切尔·范德克利（Michiel van der Kley）能够自由地进行设计，不受材料或传统工艺（如混凝土模板）的限制。

这座桥是在混凝土印刷厂逐层印刷的。照片：Michiel van der Kley

由于各个跨径不相同，必须要考虑结构重量的变化，因此选择将桥梁划分为可打印的部件。使用参数化模型（即基于数据的模型）生成最终设计。

  更快更灵活  

理论上，3D打印桥的建造速度比普通桥快得多，具有更大的灵活性和更大的个性化设计空间。3D打印桥也更具可持续性，因为需要的混凝土更少。该创新项目合作伙伴的目标是使3D混凝土打印最终成为一种可持续的施工方法，可用于桥梁和房屋等的生产。

在打印过程中，选择将桥分成可打印的部件。照片：Michiel van der Kley

这也是Rijkswaterstaat和设计师范德克利实施该项目的初衷。他们将这座特殊的桥梁捐赠给奈梅根市，作为其当选2018年欧洲绿色首都的永久纪念。

为了获得正确的技术和专业知识，两位合作伙伴向3D打印建筑领域的专家西奥·塞莱特（Theo Salet）求助。咨询和工程公司Witteven+Bos将桥梁设计转化为可打印的结构部件。该桥的参数化模型由Summum工程公司开发。

TU/e混凝土结构教授Salet对目前的发展感到满意：“打印混凝土具有巨大的增长潜力。我们使用更少的原材料，因为混凝土打印机只将材料加在它实际支撑结构的位置。我们也可以大大提高施工速度。在未来，我们希望使混凝土更加可持续，并对其进行再利用，还有很多事情要做。我也为所开发的技术如此迅速地进入该行业而感到自豪。”