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UHPC材料在广州新化快速路长洲大桥火损病害维修工程中的应用
8月28日凌晨，广州新化快速路长洲（大学城）出口左一车道临时管控，长洲大桥火损病害UHPC加固维修工作顺利开始。
长洲大桥位于新化快速路，桥梁桩号：起止桩号为K4+027.408～K5+427.4；上部结构：现浇预应力砼连续梁和 20、25、30、40m 简支 T 梁。下部结构：桥墩为矩形墩和柱式墩，桥台为座板式桥台，均为钻孔灌注桩基础。桥面为沥青混凝土铺装，D80 型伸缩缝，钢筋混凝土防撞墙。设计荷载为：城-A 级。此前受火损伤的桥跨为 L28#跨、L29#跨，上部结构形式为40m 和 38.9m 预应力 T 梁，各设置 10 榀梁。
其中 L28#跨6♯7♯8♯三条梁为直接火损梁，混凝土表面受火剥落深度最大达到3.5cm，部分梁体露出钢筋。通过建模计算发现直接火损梁抗弯力有所下降，抗剪力部分截面尺寸不满足设计要求。
经专家组讨论，决定在清除病害混凝土后采用超高性能混凝土UHPC对受损部位进行加固补强处理。此次用UHPC材料加固补强施工为今后桥梁加固提供了一个新的思路。该项目由中路杜拉国际工程股份有限公司负责UHPC材料，及其搅拌和现场浇筑。
利用UHPC材料修复火损桥的有以下优势：
1、利用UHPC超高的强度和超高的耐久性能，解决加固维修力学性能指标要求。
2、利用UHPC较好的工作性能，跳桌试验230mm。扩展度试验700mm-750mm，能够充盈到模板各个位置，并实现免振捣。
3、中路杜拉公司专用UHPC低收缩免蒸养材料，实现薄层外壳加固免开裂。
该项目设计单位：
广州市交通设计研究院有限公司
该项目施工单位：
广州公路工程集团有限公司
中路杜拉国际工程股份有限公司
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