▲ 中老铁路玉磨段具有代表性的几个客运车站（拼版图片）。新华网发（供图）

中老铁路于12月3日正式开通运营，你“打卡”了吗？这条北起中国昆明、南至老挝万象的新线路，不仅沿途风景名胜众多，就连火车站，也是一道不容错过的风景线。

中老铁路国内玉溪至磨憨段共新建有11座客运车站，从北至南分别为峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站，每一座车站都充分融入了当地的山水风光和民族文化特色，可谓“一站一景，站站精彩”。

▲ 峨山站。建筑面积约2500平方米，以“彩云之南、彝珠峨山”为设计理念（摄于11月16日）。新华网发（杨林/摄）

▲ 化念站。建筑面积约1500平方米，以“玉磨明珠、秀翼化念”为设计理念（摄于11月16日）。新华网发（杨林/摄）

▲ 元江站。建筑面积约3000平方米，以“世外桃源、生态元江”为设计理念（摄于10月31日）。（新华网 赵普凡/摄）

▲ 墨江站。建筑面积约5000平方米，以“哈尼风情、紫米之乡”为设计理念，民族风情浓郁、特色鲜明（摄于11月16日）。新华网发（陈畅/摄）

▲ 宁洱站。建筑面积约8000平方米，以“多彩茶乡、人文宁洱”为设计理念，檐口与立面有机结合，从首层延展至屋面逐级抬高，形如茶山，外立面则以金属格栅相互交错的形式，“编织”出小茶篓的造型，充分展现了宁洱曾经作为茶马古道重镇的历史文化内涵（摄于11月17日）。新华网发（杨林/摄）

▲ 普洱站。建筑面积约1.2万平方米，以“茶马古道、云滇驿站”为设计理念，站房外立面选取与普洱茶接近的深褐色作为主色调，候车大厅吊顶则大面积地采用茶叶的造型，被称为“一座透着茶香的车站”（摄于11月19日）。新华网发（杨林/摄）

▲ 野象谷站。建筑面积约2500平方米，因毗邻西双版纳国家级自然保护区勐养子保护区野象谷而得名，车站以“热带雨林、自然野象谷”为设计理念，远眺是一只亚洲象挺着象牙在热带雨林里漫步，极具地域文化特色（摄于11月18日）。新华网发（徐章位/摄）

▲ 西双版纳站。建筑面积约1万平方米，以“雀舞彩云、灵动版纳”为设计理念，屋顶造型提取傣族传统民居的元素，站房左右两侧檐口层叠起翘，又像孔雀翩翩起舞，迎接八方来客（摄于11月22日）。新华网发（杨林/摄）

▲ 橄榄坝站。建筑面积约2500平方米，以“热带风情、多彩橄榄坝”为设计理念（摄于11月22日）。新华网发（杨林/摄）

▲ 勐腊站。建筑面积约3000平方米，以“七彩桃源、风情勐腊”为设计理念（摄于11月21日）。新华网发（杨林/摄）

▲ 磨憨站。建筑面积约1.6万平方米，车站依山而建，以“泛亚新口岸、山水映磨憨”为设计理念，站房外立面以红色和白色为主色调，美观大气。站房整体造型则提取当地传统建筑元素，三段式、多层坡屋顶构成的立面墙体层叠起翘，古朴灵动，亦站亦景（摄于11月26日）。（新华网 赵普凡/摄）