2022年1月6日下午，协会标准《公路桩板式结构设计与施工技术指南》（以下简称《指南》）第一次工作会议暨大纲审查会以线上和线下相结合的形式成功召开。 、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、建华建材（中国）有限公司，以及来自代表性设计单位、施工单位、行业企业的专家和代表参会。生态混凝土分会理事长张雁出席了本次会议。

首先，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司总工毛洪强代表该标准的发起单位介绍编制工作背景、主要目的。他对各主编单位、参编单位专家和领导百忙之中莅临会议指导《指南》的编制，以及协会领导对本标准的编制工作的大力支持标表示感谢。作为交通设计行业的一员，安徽省交规院重视科技研发工作，专门打造了标准研究和编制队伍，主编或参编国家标准、行业标准、地方标准、团体标准等40余项，其中包括10余项预制装配式桥梁新技术标准。近年来，安徽省交规院率先在国内开展装配式桥梁新技术的研发和应用工作，众多技术研发成果享誉全国，在行业内外也引起了广泛影响。公路桩板式结构是由工厂化预制的桥面板、管桩通过合理的连接形成的一种框架结构体系。为应对当前国内公路建设逐渐进入土地瓶颈，国家绿色公路建设需要更多具体方法的问题，安徽省交规院率先在2015年首次提出公路桩板式结构这种结构型式，发展至今，已历经近7年时间，经过不断创新与实践，结合原型设计、理论研究、数值分析、模型试验和现场验证，突破了一系列技术难题，最终形成了重大科技创新成果。截止目前，公路桩板式结构已成功应用于安徽省内的合肥绕城高速、合宁高速、合安高速、合芜高速、合枞高速等多个省内项目，并推广应用至省外的湖北、山东、福建、广东、山西、河北等地。目前，关于公路桩板式结构的设计与应用仅有《公路桩板式结构设计与施工技术规程》和《桩板式路基专项工程质量检验标准》两本安徽省地标，尚未有全国范围内通用性标准。通过该《指南》的编制，用于指导工程实际，为公路桩板式结构的推广应用提供可靠有效的科学依据和工程实践指导，积极推动全装配化结构和绿色道路的发展。此次会议是《指南》启动编制以来召开的第一次工作会议，也是对前期工作成果的工作大纲进行审查和征求征求意见的会议，期望各位专家及协会领导共同参与和指导，使该《指南》达到较高的质量。

副秘书长张庆欢介绍了协会团体标准工作要求和编制工作注意事项。她指出，本标准内容丰富全面，编制难度相对较大。现阶段，根据本标准名称为指南类标准，但根据编制大纲来看，规定了相关技术指标和参数要求，更加符合规范类标准，建议后期确定好本标准类型。先进性方面，可以多结合公路、桥梁等相关标准的编制经验，建议本标准的指标和技术要求高于现有国标和行标的要求，从而充分体现标准的先进性；合规性方面，本标准应符合相关法律法规要求，与国家产业政策导向一致，不能排除竞争，保证标准的规范性、严谨性；开放性方面，建议以标准制修订为平台，充分发挥资源配置作用，向社会公开，并接受监督。截止到2021年底，已经有7项由 与中国建筑材料联合会制定发布的标准入选了工业和信息化部团体标准应用示范项目。希望本标准编制过程中能够考虑到标准的适应性和可操作性，能够广泛地被行业认同和采用，更好地推动我国生态文明建设。

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司工程师李剑鸾详细介绍了标准编制大纲起草情况及标准的主要内容，组织了与会专家围绕大纲的讨论，征求相关修改意见，并介绍了对编制工作分工的考虑和建议。该标准按计划将于2023年5月完成。建华建材（中国）有限公司设计事业部总监吴平平、集团研发中心副总监金忠良对大纲部分章节内容进行了解读和补充说明。

围绕编制大纲，建华建材（中国）有限公司、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、江西省交通设计研究院有限责任公司、山东省交通规划设计院集团有限公司、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司、广西交通设计集团有限公司、福建省交通规划设计院有限公司，以及建华建材科技（安徽）有限公司的专家和代表针对大纲和一些关键问题提出了相应意见和修改建议。因故未能现场参会的安徽省交通控股集团有限公司、合肥工业大学、深圳市市政设计研究院有限公司、安徽巢湖路桥建设集团有限公司等编制单位专家也以其它形式提出了相关意见和建议。

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司工程技术研究院副院长杨大海表示，对于会议中与会专家提出的相关的意见和建议，会后编制组将进行再次讨论、验证、并进一步进行采纳和吸收，完善编制大纲。希望所有参编单位和专家们积极参与，共同努力，按既定计划圆满完成标准编制工作。

会议最后， 生态混凝土分会秘书长李志玲感谢所有参会专家的意见和建议，希望所有参编单位严格按照标准编制要求，遵循协会团体标准先进性、合规性、先行性、引领性、开放性等五大原则，保质保量、高效地完成本《指南》编制工作。生态混凝土分会秘书处将在 的领导下，积极组织好本标准相关工作。

本次会议由生态混凝土分会秘书长李志玲主持。