近日

由中建八局承建的

四川省凉山州德会高速TJ2项目

传来最新进展

项目和平隧道右线顺利贯通

作为全线最长的高瓦斯隧道

此次贯通对加快全线建设

确保2022年底达到通车条件

具有重要意义

德昌至会理高速公路项目

和平隧道位于四川凉山州会理市，全长2007米，进口端为高瓦斯地段，出口端为低瓦斯地段，最大埋深280米。

和平隧道所属的德昌至会理高速公路（简称德会高速公路）位于四川省凉山州，全长78公里，是G5线北京至昆明和G4216线成都至丽江两条国家高速公路的联络线。项目建成后，将彻底改变“两会地区”与安宁河平原的闭塞状况，还将促进“攀西聚宝盆”的矿产、旅游、农业等资源与成都、重庆、昆明快速连接，是攀西、川南、滇中融入长江经济带和丝绸之路的发展之路，对促进地区经济社会快速发展，推动乡村振兴有重要的现实意义。

目前，由中建八局承建的德会高速TJ2项目整体建设己进入攻坚冲刺期，隧道、桥梁下部结构、梁片生产、桥梁架设等关键生产任务成为了近期建设的主旋律。东山隧道已双向贯通，和平隧道、石厂一号隧道己单向贯通，沙坝隧道、石厂二号隧道建设均稳步推进；丁家沟大桥、七星盘大桥等十座桥梁已全部架设完成；外北乡特大桥、石厂大桥下部结构已全部完成，目前正在紧张有序开展上部结构施工——梁板架设，高炉堡大桥、南阁互通等正在全力进行下部结构施工。

此次贯通的和平隧道，地质情况极为复杂、施工难度大、技术要求高、安全风险高、瓦斯治理难度大、工期紧，项目部也在充分研判的基础上采取了针对性的措施。

五大安全系统保驾护航

隧道建设过程中主要以短台阶法开挖为主，遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，强化技术创新，优化工序管理，积极运用先进技术装备，包括隧道五大安全系统、机械倒车报警装置等，建立以多功能开挖台车、湿喷机械手、锚杆钻注一体机、智能二衬台车、仰拱栈桥、除尘净化设备等为主要特征的机械设备配套施工，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业的有机配合。

高瓦斯隧道因地制宜

由于瓦斯隧道爆破后，低瓦斯隧道需通风15分钟以上，高瓦斯需通风30分钟以上，瓦检员才能进洞检测瓦斯浓度，浓度在规范要求范围内其他人员方可进洞作业。针对项目高瓦斯隧道的特点，施工过程中项目团队采取瓦斯自动监测与人工检测有机结合，充分保障作业人员的施工安全。

智慧工地如虎添翼

推行完善“智慧工地”建设，达到人机融合与信息共享，实现施工技术智能、工作互通互联、信息协同共享、风险智慧预控的新型信息化管理，实现工程质量、施工安全、成本管控的提升。

和平隧道的贯通是德会高速TJ2项目建设的一个新高潮，不仅激励了全体参建员工的信心，同时也为确保2022年底达到通车条件及彻底改变会理、会东与安宁河平原的交通闭塞状况，促进攀西地区的矿产、旅游、农业等资源与成都、重庆、昆明快速连接奠定了坚实的基础。