近日，由中国水利水电第十四工程局承建的深圳地铁12号线工程项目，臣田北站附属结构B出入口及2号风亭结构随着最后一段侧墙浇筑完成顺利完工，至此本站东侧在建附属结构施工全部完成。

臣田北站位于前进二路与宝田三路交叉路口，沿前进二路下方南北向敷设。场地总体较平坦，B出入口及2号风亭组为合建工程，位于车站东侧北端，靠近来安路和宝田工业区，临街商铺较多，西侧为车站主体。B出入口及2号风亭组采用明挖法施工。基坑支护结构采用∅800@950灌注桩支护+内支撑的形式，其结构总长96.5m，宽14.8～21.8m，顶板覆土1.0-3.3m，底板厚600mm，顶板厚500-600mm，侧墙厚600mm。

本站附属工程自开工建设以来，项目部积极整合资源、精心谋划、合理安排施工工序，实施标准化、规范化、精细化管理，做到各工序间相互协调。特别是前期管线探挖及迁改阶段由于管线分布复杂涉及产权单位多，需要科学布置生产任务，合理投入人员机械，积极与产权单位沟通协调，落实管线保护要求，安全顺利完成管线迁改任务为基坑开挖及结构施工奠定良好基础。在各附属结构施工期间管理人员带领作业人员昼夜轮班作业，现场技术员、质检员、安全员区分白夜班现场指导监督。施工严格落实“三检制”，每一道工序必须经现场监理验收合格后才能进行下一工序施工。每天组织召开现场交班会，及时协调解决现场施工存在问题，确保了施工安全、工程质量及施工进度。

臣田北站B出入口及2号风亭结构的顺利完工，为其验收移交奠定良好基础，项目部将继续增强项目管理理念，继续强化剩余施工任务的安全、质量、文明施工、进度各方面管理，确保项目持续良好履约。（刁目国）