初夏时节，希望升腾，活力迸发。随着天气持续升温，建筑行业各项目也集中“火力”，提速建设。北京榆构集团积极推进复工复产，保障北京市重点工程顺利建设。

助力京津冀协同发展

建设交通一体化重点项目

图为2022年6月16日国道109新线军庄主线桥首片预制箱梁吊装现场

6月开始，国道109新线高速公路工程进入预制桥梁施工阶段。北京榆构集团是国道109新线工程的预制桥梁供应方和吊装服务方，该项目重点区域军庄互通立交主线桥和陈家庄特大桥，共30跨，合计150榀预制桥梁。由于项目位于山区，地势复杂，桥台最高处24米，线路全长约3.917千米，且部分路段为弧形桥面，是北京市近年提梁架设最高的项目。北京榆构集团自承接国道109新线桥梁工程，高度重视，精心组织生产、运输、安装各环节项目计划，针对地形地貌和施工特点编制吊装方案，全力保障桥梁建设高质量、高效率实施。

国道109新线高速公路（北京段）的建设，将完善北京市西部地区高等级公路路网，缓解西北、西南通道交通压力，并成为西部山区应急防灾提供重要通道保障。同时，作为京津冀协同发展交通一体化的重点项目，国道109新线高速公路通车后，将成为联通冀晋的重要交通通道，带动相关区域经济发展。

地处北京西部生态涵养区

将成京西最美高速公路

国道109新线高速全线大部分和现有国道109（即京拉线北京段）平行。它位于北京市门头沟区，起于西六环路军庄立交，向西经龙泉、军庄、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水，终于北京市市界，与河北省张涿高速公路相接，全长约65公里，设计时速80公里。沿途行车如在画中，建成通车后，有望成为京西最美高速公路。

除了军庄主线桥，国道109新线高速公路的其他桥区也在建设中。全线预计2023年年底主体工程基本完工。待河北省项目段完工后，国道109新线高速公路将实现竣工通车。