近日，由山东高速工程咨询集团有限公司新材料研究中心承担的临沂市北京路沂河桥新旧桥梁UHPC桥面拼接工程圆满完成！该拼宽桥梁原结构为预应力小箱梁，新建拼宽幅桥梁为整体现浇箱梁，由于大箱梁拼宽整体协同变形较难控制，常规方案均采用分离拼宽或设置纵向伸缩缝的型式，难以保证通行效率和行车舒适性，本项目充分利用了超高性能混凝土超高强度、超高韧性等特点，把UHPC材料利用在新旧桥面铺装结合部位，在该部位进行新旧桥面铺装新型构造设计，通过UHPC超高性能混凝土和新型构造设计两种技术应用，连成整体，系山东省内首次应用。

在施工前进行了现场足尺模型试验，进行了破坏性加载试验验证。在保证理论计算和结构模型试验达到设计要求的情况下再进行现场浇筑施工。

此次UHPC铺装分为南北两幅，于5月15日进行北幅首件浇筑，单幅铺装长度约为1240m，UHPC桥面铺装总面积8080m2。山东高速工程咨询集团有限公司新材料研究中心主要负责UHPC材料(自主研发)生产供应、设计施工方案优化、施工现场技术服务等重要任务。公司研发团队凝心聚力，攻坚克难，通过前期科研攻关及大量室内试验，针对本项目特点，个性化调配了适用于本项目特点的UHPC材料，各项性能指标均满足设计和新老桥面局部拼宽的受力要求。

在疫情频发时期，新材料研究中心UHPC团队成员克服重重困难，严格落实集团及公司疫情防控政策，充分发扬拼搏奋斗精神，头顶骄阳，热情不减，防疫施工两手抓，紧盯工程控制节点，掀起全面大干的热潮。自项目开展以来，施工现场各项工作有序展开，施工作业有条不紊，做好疫情防控工作的同时，坚持高标准、高质量服务要求，牢把安全生产大关。

该项目是集团继东营胜利黄河大桥UHPC钢桥面铺装应用领域后，再次拓展了UHPC材料在桥梁加固方面的又一应用领域，进一步拉长了UHPC材料在桥梁领域的产业链，对后期桥梁领域超高性能混凝土材料应用的多元化发展具有重要意义。