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行业新闻
乌将铁路增建二线全线开通运营
时间:2022-08-29    来源:轨道交通网    分享:
8月26日晚上8点,随着准东至将军庙段增建二线扩能改造工程的开通运营,标志着铁一院设计、中铁二十一局参建的新疆煤炭运输主通道——乌将铁路主体工程双线改造顺利完成。


8月26日晚上8点,随着准东至将军庙段增建二线扩能改造工程的开通运营,标志着铁一院设计、中铁二十一局参建的新疆煤炭运输主通道——乌将铁路主体工程双线改造顺利完成。


乌(鲁木齐)将(军庙)铁路全长257公里,为国铁Ⅰ级单线铁路,主要服务于新疆准东煤田及沿线工业园区,是疆内唯一一条开行百辆万吨货运列车的重载铁路,也是新疆最繁忙的干线之一,年运输量高达5000万吨,接近全疆铁路货发量的1/3,货运量在国内单线铁路中也是首屈一指。


乌将铁路总体组研究设计方案


由于乌将铁路沿线煤电、煤化工企业集中,随着近年来经济的持续发展,乌将铁路为上下游企业保煤炭运输、保能源供给运能压力持续增大。在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司的统筹安排下,铁一院于2018年10月开展乌将铁路全线扩能改造增建二线勘察设计工作,并于2021年3月正式开工建设,全线按计划分段建设、分段验收、分段开通。


现场汇报设计方案


据新疆院乌将铁路总设计师王新栓介绍:“乌将二线建设涉及既有线作业,如何在不影响既有线运输、保障安全的情况下实施建设,是项目面临的最大挑战。设计过程中,铁一院在国内首次采用了自动所间闭塞与硬件冗余型计算机联锁系统、CTC系统相结合的设计方式,在地窝铺至米泉至甘泉堡间增开了两处无配线线路所,大大提升了原有同一区间内的列车走行数量,极大地保障了既有乌将铁路运输能力,而且节省工程投资近1200万元。在增建二线实施的同时,保障了地窝铺至甘泉堡间货物列车的正常运营。”


将军庙站改圆满完成


本次二线工程改造,还专门增加了客运功能,并预留了提速至每小时160公里的条件。待开通客运业务后,阿勒泰至乌鲁木齐两座城市的铁路运输距离将由原来的759公里缩短至630公里,运营时间缩短约1小时;富蕴至乌鲁木齐铁路运输距离将由907公里缩短到481公里,大大方便了阿勒泰及富蕴居民的出行和沿线社会经济发展。


施工现场


作为国家基础设施领域补短板的重点铁路建设项目,乌将二线的建成通车,这条疆内的“黄金线”正式形成了双线、大能力运输通道,为沿线旅游开发创造了良好条件,助力打造北疆旅游环线。同时对补强既有铁路运输能力不足,提升铁路服务水平,完善枢纽布局,加快“三基地一通道”建设、促进区域优势矿产资源开发等具有重要意义。

乌将铁路增建二线走向示意图

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