近日

中铁十七局四公司承建

楚大高速公路扩容工程二期

凤仪隧道双幅顺利贯通

为全线按期通车打通关键节点

图 | 凤仪隧道贯通现场

楚大高速公路是昆明通往滇西地区的经济干线，也是云南省连接东南亚、南亚各国的国际大通道。项目建成开通后，将有效缓解原G56杭瑞高速楚大段交通压力，进一步串联起大理、丽江、香格里拉等著名旅游景区，助力周边地区乡村振兴。

中铁十七局承担线路13.8公里施工任务，其中，凤仪隧道地处滇西南软岩破碎带，Ⅴ级围岩占比62.88%，地下水及裂隙水发育，突泥涌水时有发生，是全线重难点控制性工程。

优化方案 绿色施工

图 | 凤仪隧道进口

凤仪隧道进口紧邻楚大高速公路右侧，原设计方案采用从隧道中部斜井向进口方向掘进，进口处采用钢箱梁上跨高速公路施工，不仅受场地制约较大，且斜井施工投入高、风险大。项目积极与业主及设计单位沟通，通过科学优化施工方案，将隧道进口变更为下穿高速施工，将原先设计的桥梁优化为路基，循环利用标段内弃渣进行回填，在有效加快施工进度、降低施工成本的同时，保护了周边景区的水土环境，取得了良好的生态效益。

精细管理 争创效益

图 | 隧道内部施工现场

项目践行“大成本”管理理念，针对混凝土超耗问题，采取全流程管控、动态监控优化参数、开展操作技能培训、改善施工工艺及建立节超考核制度等举措，在确保施工质量的前提下有效降低超耗，进一步增强了全员的降本节支意识，营造“人人有责、全员创效”的争先氛围。

科技创新 铸就精品

图 | 创新工作室

项目依托劳模创新工作室，组织技术人员积极开展技术攻关，并定期总结成果，分析改进工艺。在深入研究施工特点的基础上，通过科学优化衬砌钢筋间距、调整洞顶地表注浆及洞内支护参数等措施，安全优质高效完成各项施工节点目标，多次在全线劳动竞赛中获得第一，受到地方政府和业主的表彰。