9月27日，随着最后一片预制T梁平稳落在支座上，由中铁上海工程局集团七公司承建的昔榆高速公路LJ9标项目最长大桥——阔郊河大桥左右幅的225片T梁全部架设完成，为节点工期的顺利完成奠定了坚实基础。截止目前，昔榆高速公路LJ9标项目承建的六座大桥已有四座实现双线贯通。

阔郊河大桥左幅桥长637米，右幅桥长727m，上部结构左线采用21-30m，右线采用24-30m装配式预应力砼T梁，先简支后连续，横断面桥宽由5片T梁组成，共十一联；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩和实体墩，墩台均采用钻孔灌注桩基础。

为确保T梁架设任务圆满完成，项目部超前谋划，精密部署。一是编制合理的施工技术方案，建立健全预制T梁架设施工质量保证体系，组织召开制架梁技术交底会，对施工现场作业人员进行安全、技术交底，并通过实时监控系统进行全过程监测。二是科学制定施工计划，强化生产组织，提前做好移梁、架梁等准备工作，做到规范标准化施工，保证架梁进度有序可控。三是统筹做好疫情防控和安全生产工作，坚决克服疫情影响，协调解决了人员、物资紧缺等难题。同时严把安全关口，严格落实“领导带班制”，加大隐患排查力度，确保了整个架梁过程的安全可控，顺利完成了阔郊河大桥全部架梁任务。

据悉，昔榆高速公路是山西省重点工程，全长125.455千米，桥隧比例55%。昔榆高速公路项目建成后，对加快太原晋中一体化发展步伐、托举山西中部盆地城市群建设和连通京津冀、构建陆海双向对外开放走廊、改善区域经济纵深发展具有十分重要的战略意义。