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马鞍山公铁两用长江大桥Z4号主塔下横梁首次混凝土浇筑圆满完成
时间:2022-12-08    来源:中铁大桥局二公司    分享:
12月3日6时30分,经过27小时的连续奋战,由中铁大桥局承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥Z4号主塔下横梁首次混凝土浇筑圆满完成,标志着大桥进入全新施工阶段。

12月3日6时30分

经过27小时的连续奋战
由中铁大桥局承建的
巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥
Z4号主塔下横梁首次混凝土浇筑圆满完成
标志着大桥进入全新施工阶段



  Z4号主塔是马鞍山公铁两用长江大桥三座主塔的中塔,高345.6米,为目前国内同类型桥梁最高塔柱。该塔柱采用钢-混结构,上塔柱斜拉索锚固区采用材质为Q500qE钢结构,中、下塔柱为空间四塔肢结构,横向两塔柱之间设置下横梁,采用横梁加三系梁结构形式,高度8m,分两层共5次混凝土浇筑施工,第一层高5.5m,分3次浇筑,本次为第一层第一次混凝土浇筑;第二层高2.5m,分2次浇筑。塔柱第9#、10#节段与下横梁同步施工。下横梁混凝土5173m³,对应4个塔柱节段混凝土4469m³,共计9642m³。塔柱及横梁均采用C60混凝土。本次浇筑混凝土1190m³,使用8台混凝土搅拌车、2台62米汽车泵不间断浇筑。为确保冬季施工混凝土质量,项目部采用全覆盖冬施保温系统。外部采用新型防火保温篷布,实行全包裹。同时,项目部还对混凝土出机温度和施工配合比进行严格控制,确保了混凝土浇筑质量。






  
Z4号主塔下横梁构造复杂、钢筋密集、混凝土体量大、施工工艺复杂,加上受到寒潮及疫情的影响,施工难度大,项目部科学组织,合理配置资源,积极做好冬季施工的准备工作,多措并举克服疫情各种影响,高效推进主桥关键节点的施工,确保了项目平稳有序建设。





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