12月20日晚，随着吊装指挥人员的一声哨响，两台大型履带吊稳稳地将两节巨大的地下连续墙钢筋笼，吊装到69米深的地连墙槽中。这是目前为止南通市海太长江隧道工程吊装的最深的地连墙钢筋笼，为后续主体结构施工奠定了坚实基础。

此次施工的地连墙高69米、宽5.5米、厚1.5米，钢筋笼重量达170吨。施工范围内地层主要由黏土、亚黏土和砂层组成，具有厚度大、沉积层序复杂的特点，成槽困难。而该幅地连墙成槽深度达69米，大大增加了施工难度。为确保施工安全，中铁十四局海太长江隧道项目部专门编制了整体制作分节吊装专项施工方案，现场采用双履带吊配合分节吊装钢筋笼入槽的施工方案，并在吊装前严格执行审批程序，做好现场施工人员吊装安全教育工作，吊装影响范围拉设警戒线进行安全隔离。吊装作业时，指挥部、四大中心、铁四院总监办及项目部等分管领导及专职安全员现场监督管理执行。

海太长江隧道自开工建设以来，项目部施工团队精心组织、不断优化施工方案，始终坚守疫情防控、安全、质量底线，聚焦重点、狠抓关键。截至目前，海太长江隧道工程明挖段围护结构地下连续墙已成功浇筑13幅，项目建设正在平稳有序推进中。