温州市域铁路S2线一期工程汀田车辆段施工现场。（孙凛 摄）

伴随着机器的轰鸣声，多台水泥搅拌车不断交替作业，持续将混凝土输送到天泵中，并利用天泵的长臂将混凝土注入最后一个水中承台……近日，瑞安市永宁大桥最后一个水中承台完成浇筑作业。这意味着永宁大桥水中的大方量混凝土施工阶段全部结束，全面进入水面以上的可视化施工阶段，为接下来的墩身施工及大桥合龙奠定了坚实基础。

据悉，该承台长48.5米，宽15.5米，高5米，钢筋用量425吨，是该工程最大的水中承台。中交路建永宁大桥项目副经理南飞告诉记者：“永宁大桥水中的正桥部分总共9个墩，岸上2个墩，水中7个墩，五号墩是水中7个墩里面的最后一个要浇筑的承台，也是土方量最大的承台，本次浇筑2100多立方米。”

市域铁路S3线起自瓯海区梧田站，途经南白象、仙岩、塘下，终于瑞安市飞云站，全长33.2公里。作为S3线控制性工程，永宁大桥位于瑞安市104国道飞云江大桥与飞云江三桥之间海域，北起飞云江北岸瑞光大道、南至飞云江南岸纬五路附近。大桥长约3.1公里，其中跨江范围长约1.1公里，总投资约40.5亿元，是集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体的多功能复合型过江通道，是浙江省首批“高质量发展建设共同富裕示范区”重点项目，也是全国迄今为止最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥。项目连接瑞安主城区和江南新区，建成后将进一步优化瑞安过江通道布局。

不仅如此，瑞安市另一重点项目也传来好消息。温州市域铁路S2线一期工程汀田车辆段于日前顺利完成铺轨，这标志着S2线所有铺轨施工任务全部完成，为后续焊轨作业和线路精调创造了良好条件。

据悉，汀田车辆段主要承担S2线车辆停放、清洁、检查维修等工作，包含停车列检线、洗车线、牵出线、试车线等29股线路，单线铺轨总长9.55公里。该项目的建成将有助于S2线的顺利贯通，加速温瑞平原同城化交通网的形成。